这两年国产摩托圈是真的卷疯了，各种车型扎堆亮相，有的靠颜值吸睛，有的靠配置噱头引流，但能真正站稳脚跟、还能一路逆袭当黑马的，说句实在的，无极CU625必须拥有姓名。
这车2025年5月才正式摆上经销商的货架，满打满算也就半年多的时间，愣是在竞争白热化的大排量巡航车市场里，跑出了别人好几年都达不到的成绩，说它是“现象级”车型都不夸张。
销量从来不会说谎，这才是最实打实的硬实力。2025年7月到11月，全国车管所统计的上牌量就有8344台，直接碾压了豪爵TR300、奔达灰石250这些常年霸榜的热门车型，稳坐巡航车品类榜首。
等到2025年底算总账，这车更是交出了近1.5万台的销量成绩单，直接蝉联国产大排量巡航车型的销量冠军。这势头，别说竞争对手看了眼红，估计连无极厂家自己当初都没敢想能火得这么快、这么猛。
能卖得这么好，绝对不是靠运气，真本事才是硬道理。CU625的“心脏”是一台578cc的V型双缸发动机，最大能输出45千瓦的功率，扭矩也达到了61牛·米，动力储备足得很，不管是市区代步还是跑长途都够用。
更贴心的是，这台发动机还装了双平衡轴，跑起来震动特别小，骑个两三个小时，手脚也不会觉得发麻。对于巡航车来说，舒适性太重要了，这一点无极确实摸准了车主的需求。
外观上它也踩中了很多人的审美点，走的是纯正美式巡航路子，车身线条饱满，油箱宽大厚实，再配上显眼的V型双缸发动机，整体看起来肌肉感拉满，骑出去回头率绝对不低。
毕竟买巡航车，除了好骑，面子也得跟上，花几万块钱，谁不想拥有一台看起来有范儿、有气势的车？CU625刚好就做到了颜值和实力兼顾，这也是它能圈粉的关键。
当然，价格也是它撬开市场的一大杀手锏。手动挡版本定价26666元，这个价格卡得太巧妙了，刚好在核心消费区间里。比小排量巡航车贵不了多少，但排量和配置直接上了一个档次，跟进口大排量车型比，又亲民太多。
很多手里预算有限，但又对大排量有执念的消费者，一看这个性价比，直接就动了心。用差不多的钱，能买到更大的排量、更足的配置，这笔账，稍微算一算就知道有多划算。
市场从来不会停滞不前，看到手动挡卖得这么火，无极今年开年就趁热打铁，放出了新大招。2026年1月，CU625自动挡（AMT）版本正式上市，官方指导价27980元，限时优惠只要26980元，诚意拉满。
这款自动挡车型，最亮眼的就是它的变速箱——不是外面采购的现成产品，而是无极自主研发的AMT 6速自动变速系统，官方说换挡响应速度能达到120毫秒，追求的就是平顺丝滑，新手也能轻松驾驭。
除此之外，厂家还专门给它加了侧流风控散热系统，懂巡航车的都知道，夏天骑车最头疼的就是“烤腿”，这个系统刚好解决了这个老痛点，骑起来舒适度又上了一个台阶。
新车一上市，市场热度直接炸了。2026年1月的摩托车人气榜里，CU625的排名从上个月的50位开外，一下子飙升到第8位，暴涨42位，成了当月人气增长最快的车型，足以看出大家对它的关注度有多高。
其实CU625的成功，从来都不是单一优势堆出来的。动力够用、颜值在线、价格亲民，这三个关键点撞在一起，又刚好碰上了当下消费者越来越看重性价比的档口，想不火都难。
它的出现，也给其他国产品牌提了个醒，在中大排量巡航车市场里，不用一味追求噱头，只要产品力到位，价格足够实在，消费者就愿意掏腰包支持。现在的摩托买家，可比以前懂行多了，也理性多了，花的每一分钱都要花在刀刃上。
一款车能站稳脚跟，背后离不开品牌对市场的精准把握，对技术的用心投入，还有一点恰到好处的时机。无极CU625从2025年的销量登顶，到2026年自动挡版本的加码，还在继续书写自己的市场事。
至于它接下来能不能一直稳住冠军宝座，会不会再推出新的升级版本，不妨慢慢看。你们身边有骑CU625的朋友吗？评论区说说你们对这款车的看法～
全部评论 （0）