最近宝马在造型上的突破可以说越来越大胆。从那款让人争论不休的大嘴4系开始，这股“激进风”一路吹到了旗舰级SUV上。新一代X5已经进入测试阶段，计划2026年正式亮相，最快次年就能见到量产版，而这次的设计方向明显更“冒险”——直接把上世纪60年代的鲨鱼鼻造型重新复刻了出来。
外观是最大的变化。根据目前曝光的谍照和渲染图，新车将融入Neue Klasse X概念的设计语言，前脸那副双肾格栅不再宽厚，而是变得修长、垂直，向下延伸到保险杠下缘，与左右两侧LED灯组融为一体，整体看起来像戴了一副遮阳面罩。宝马表示这是致敬2000CS经典轿跑的创意，但网友评价两极，有人觉得充满新鲜感，也有人吐槽站在车前会有点压迫感，还有人打趣建议“鼻孔再细一点就完美了”。不得不说它的突破确实明显，已经和传统宝马的稳重优雅拉开了距离。
从车身来看，比例和姿态也更具力量感。轮拱更宽，腰线更硬朗，尾窗角度更倾斜，整车视觉重心被压低，看起来更运动。门把手设计借鉴概念车，把握在窗框下沿，兼具扰流效果，可以优化气流并减少风阻，这个小巧思值得点赞。尾部预计会采用全新灯组样式，点亮后辨识度更强。性能版M60e有专属的双边双出排气，普通插混版则是隐藏式布局，细节上各有层次。
内饰则是另一场革新。宝马将套用最新的全景iDrive座舱方案，包含视平线全景显示和3D抬头系统，中控屏采用环抱式设计，科技氛围更浓。智能体验方面，全新操作系统将搭载宝马自研平台，国内还准备把生成式AI语音模型融入智能助理系统，让交互更自然。辅助驾驶层面据称可实现L3级有条件自动驾驶，但实际落地还取决于法规进展。
动力阵容也相当丰富，覆盖燃油、插混和纯电三种方案。燃油版继续提供2.0T与3.0T选择；插混系列中最受关注的M60e xDrive性能版搭载直列六缸涡轮+电机组合，综合输出预计在570马力左右，配8速变速箱和xDrive四驱系统，实力堪比同级的奥迪SQ7；纯电版基于Neue Klasse架构开发，使用第六代eDrive双电机系统，目标续航约550公里左右。数据并不“惊人”，但宝马在电动化SUV上的驾驶质感一向有口皆碑。
底盘部分，燃油和插混车型继续沿用升级后的CLAR平台，悬架仍是前双叉臂后多连杆的经典组合，只在调校上更贴合动力特性。纯电版本底盘结构则更彻底，电池模组被集成到地板下，重心更低，理论上操控表现会更稳定。
至于价格，目前国产X5起价在约61万左右，新代燃油版预计也会维持在这一档。插混版和性能版的价格要高不少，参考现款45e曾定价85万出头，新款M60e大概率突破90万。纯电款的售价尚未确定，要看宝马在电动序列中的布局策略。
整体来看，这次X5的更新幅度很显著。设计创新、动力全面、智能升级，都是向未来过渡的标志。只是“鲨鱼鼻”这种强烈个性化设计确实需要时间来被接受，有人赞它勇敢，有人嫌它太突兀。可以肯定的是，宝马正在有意识地做出区别于以往的风格转型。真正的考验要留待2027年上市后才能见分晓——到那时，你会选择这个大胆的新设计，还是继续偏爱现款的熟悉味道？
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