全新思域，家用运动怎么选，这有点意思！
近期思域曝光，大家都说变了，改得怎么样，说法不一，有人喜欢运动，有人说要家用，这车，到底行不行呢。
用户分了两派，颜值第一，实用至上，外观是激进了，家用需求，谁来满足，新款思域，是样子货吗。还是说，它内外兼修，是个好胚子，所有人都在讨论，吵得不可开交。
目标用户，预算不多，想买家轿，还得带点运动感，大概就在十五到二十万之间，那就得看看，它的对手是谁，丰田卡罗拉GR Sport，大众凌渡L，都挺能打的。
价格是个优势，思域预计十五万五到十八万五，凌渡L，要贵个一万五左右呢，配置怎么样，得看看，18寸熏黑轮毂，比卡罗拉的17寸，看着就高级，1.5T高功率发动机，182马力，零百加速，大概八秒五，开起来怎么样呢。
动力响应很快，超车没问题，那是当然的，不然怎么叫运动呢，实际体验，还得试驾才知道，数据是死的，人是活的，还得自己去感受，是不是真的那么好，或者说，够不够用。
空间，是个大问题，家用，后排很重要，175cm的人，坐进去，头部还有两指空间，不错，比凌渡L好，凌渡L的溜背，牺牲了后排空间，思域的空间，更有优势，家庭用户，更喜欢这种。
智能座舱，现在都讲这个，10.2英寸中控屏，操作流畅很重要，别卡顿，CarPlay连接稳定，那就行了，智能体验，没啥大毛病，现在车都这样，谁也不比谁差太多。
油耗呢，市区综合油耗，大约8L/百公里，比老款思域，稍微高一点点，不过，能加92号汽油，省点钱，也挺好，毕竟，油价这么贵，能省一点是一点，长远下来，也能省不少。
底盘悬挂，前麦弗逊后多连杆，滤震好，坐着舒服，这个很重要，毕竟是家用，不能太颠，操控体验，高速过弯侧倾小，路感清晰，低速转向轻便，操控友好，开起来不累，这就是好车。
和型格比，这是个有趣的话题，同平台车型，但是，思域原厂带个大尾翼，后排空间也更大，所以，思域更适合家庭用车，型格更运动，看你怎么选了，选哪个，都说得过去。
市场趋势，运动化，不牺牲家用特性，这是方向，紧凑型轿跑车，都要这样，老款思域，年销量超10万，三年保值率65%，不错，挺保值的，新款思域，预计保值率也差不多，短期内，应该不会换代。
市场定位，填补空缺，15-18万级别，家用兼运动轿跑车，这个市场，以前没啥好选择，现在，思域来了，大家都在想，这到底是怎么一回事。
买车建议，取决于你，纯粹性能，还是日常驾驶感，你更喜欢哪个，思域，可能更偏向后者，预算有限，注重家用，又想有点驾驶乐趣，那就选思域吧，不会后悔的。
最终结论，新款思域，在运动和家用之间，找到了平衡，值得考虑，买了它，至少不会让你觉得，花了冤枉钱，很多人都在等，等着看它的表现，看看它能不能，成为爆款。
那么多年过去了，思域还是那个思域，只不过，它变得更成熟了，学会了照顾家庭，也保留了年轻的激情，这样的思域，你喜欢吗，很多人看完这个故事，都会去想，自己到底需要什么。
老款思域，是很多人的青春回忆，那时候，能开上一辆思域，是很让人羡慕的事情，新款思域，能不能延续这种辉煌，很难说，但至少，它努力了，它想做得更好，所有人都觉得她以后不得了。
汽车市场，变化太快了，今天流行的东西，明天可能就过时了，思域能不能一直火下去，谁也说不准，但是，它曾经辉煌过，这就足够了，它给很多人带来了快乐，带来了回忆，这就足够了，它是一代人的象征，是青春的符号。
所以，别太在意别人的评价，自己喜欢就好，毕竟，车是自己开的，不是给别人看的，自己觉得好，那就是最好的，新款思域，到底怎么样，你自己说了算，别让别人左右你的选择，做你自己。
最终，你会发现，买车，其实是一件很个人的事情，没有绝对的对错，只有适不适合自己，选择你喜欢的，选择让你快乐的，这才是最重要的，这就像选伴侣一样。
全部评论 （0）