我要是奇瑞，复产QQ，我就造小排量燃油车！不是更赚钱，也不是复活彻底，而是因为微型电车

如果我是奇瑞，这次真要把QQ复产！我铁定先推小排量燃油版！倒不是图它赚得多，也不是非得把老QQ彻底“复活”一遍。而是现在微型纯电车这块儿已经卷得不成样子了。

你看，吉利星愿一年卖爆46万多，五菱宏光MINIEV性价比拉满，长安LUMIN稳稳当当，比亚迪海鸥更是天天霸榜，这些车把市场份额咬得死死的。几乎没啥缝隙可钻。

老QQ当年为什么火？说白了就俩字：便宜、耐操。至今路上还能看到开了十几年、皮实得很的老QQ，车主们开着它上下班、接娃买菜。省心又靠谱。

可这次复产的QQ3，定位直接变了味儿，主打“智能”和“大空间”。而不是继续拼低价。结果呢？跟市面主流微型电车比，差异化没拉开多少。反倒有点扎堆。

我查了资料，这次QQ3入门版起价6.88万，配30.2kWh电池，续航280km；高配9.79万，41.8kWh电池。续航401km。

网友们直言不讳：买微型车的人，谁真在意你智不智能、空间够不够大啊？大家要的其实就是一辆实惠、好开、够安全的小车，最好还能顶替老头乐那种代步工具。

说到底，老QQ的情怀还在，信任也没丢。这次QQ3预订火成那样就是铁证。但要是能同步把油版QQ也复产，估计会更炸裂。

毕竟有人就图个油车不充电、没续航焦虑、修车也方便。你们说呢？油版QQ要是真回来了，会不会直接把这波热度再推高一层？