朋友们，国产MPV这回真的把“科技与狠活”堆满了！ 2026年1月3日，2026款传祺向往M8正式上市，价格定在30.99万到38.99万。
这车最炸裂的三件事是：标配华为鸿蒙座舱、高配给到华为乾崑智驾、WLTC综合续航直接干到1177公里。
意味着，你开它长途旅行可能比很多燃油车还省事，智能化体验瞄准了第一梯队。它要抢的，正是腾势D9、别克GL8陆尊PHEV这些明星车型的饭碗。 一场围绕家庭和商务用户的智能混战，已经打响了。
新车一共就三个版本，最低配的鸿蒙座舱版30.99万，中间乾崑Max奢享舱34.99万，顶配乾崑Ultra头等舱38.99万。 官方还给了限时补贴，最低入手价能到28.99万元。
这个定价非常明确，就是卡在腾势D9 DM-i（30.98万起）和别克GL8陆尊PHEV（33.99万起）之间。 传祺M8过去卖了48万台，这次换代的核心任务，就是从“豪华MPV”转型为“智能豪华MPV”。
外观上还是传祺那套经典的“一品麒麟”前脸，大格栅配上“”字大灯，气场很足。 车身长度有5217mm和5251mm两种选择，但轴距都是3070mm，保证车内三排空间。
它用了悬浮式车顶设计，把B、C、D柱都涂黑了，侧面看过去挺飘逸。 车门是电动的，但没有保留老款的脚踢感应开启功能，这点算是个小遗憾。
它在车头配备了一个192线的激光雷达，这是实现高阶智驾的关键硬件。 有意思的是，它还在车门下方玩起了灯光秀，搞了个智能迎宾投影，能投射出四种主题的图案，比如麒麟、莲花这些，还能自己定制文字，仪式感拉满了。
一坐进车里，最显眼的就是那块15.6英寸的中控大屏，它和12.3英寸的仪表盘一起，构成了鸿蒙座舱HarmonySpace 5的核心。
这套系统的好处是，如果你用的是华为手机，互联起来会非常顺畅。 二排的两个独立座椅这次全系都是“零重力”规格，带加热通风按摩，车载冰箱也是全系标配。
不过，配置上也有调整。 比如前排座椅的按摩点从16个减到了10个，车内的木纹饰板材质也有变化。
第三排座椅升级成了电动调节，靠背角度能调得更舒服。 顶配车型后排还有一块17.3英寸的大屏，搭配雅马哈音响，后排娱乐体验上了一个台阶。
它用的是一套2.0T的插电混动系统，综合功率300千瓦，扭矩645牛·米，匹配2挡DHT变速箱。
官方公布的百公里加速时间是8秒，对于这么大一台MPV来说，动力完全够用。 最关键的是它那块44.5度的大电池，CLTC标准下能纯电跑248公里。
这意味着日常通勤基本可以当电车用。 在WLTC这种更接近实际的标准下，它满油满电的综合续航达到了1177公里。
从北京一口气开到上海中途不用加油充电，理论上是可以实现的。 快充速度也不错，30%充到80%只要14分钟。
智能驾驶是这次升级的重头戏。 只有34.99万和38.99万的两个高配版本，才搭载了华为最新的乾崑ADS 4.0系统。
这套系统依靠激光雷达、摄像头和毫米波雷达，配合英伟达Orin-X芯片，能做到高速和城市道路的领航辅助驾驶。 也就是说，在大部分路上它能自动跟车、超车、进出匝道。
安全方面它有个很特别的配置，叫“.5米超长后风窗气囊”。一旦发生严重的后部碰撞，这个气囊会从车顶后方弹出，和两侧的气帘连在一起，把第三排乘客的头部保护得严严实实。 这个设计在MPV里比较少见，算是针对家庭用户的一个贴心考虑。
广汽传祺这次还提出了一个“三担责”的承诺，直接针对电动车主的三大焦虑：电池衰减太快、智驾系统不靠谱、三电系统不安全。他们承诺，在这些问题上将由厂家来主要负责，算是给潜在买家吃了一颗定心丸。
全部评论 （0）