比亚迪海外大爆款：海豹和海狮07 EV却在国内销量滑坡，无人问津！

比亚迪海豹EV精品纯电车型，貌似去年开始就停产了，然后厂家说这款车的工人和生产线都转生去方程豹去了。

这种精品小车估计以后都不会有了，毕竟国人不喜欢这种后排短促，空间不足的中型B级轿车。国人喜欢的是2米宽，5米长的大轿车。奥迪新A6都加长到了5.14米，奥迪A8干到了5.3米多，依旧会有人嫌小。

国人普遍喜欢大车，轿车也好SUV也罢，全都要大大大！毕竟中国车主买车拖家带口还是要考虑家人，甚至考虑自驾游。

国外却不一样，国外单身车主较多，家庭小，喜欢车身小的车。比亚迪海豹和海狮07 EV在国内月销量只有区区三位数，却在欧洲东南亚南美洲中东市场纷纷爆红。

与此同时，这款2022年上市的比亚迪海洋网旗舰轿车，底盘太低了，容易磕底盘，最初的2022款海豹口碑一般。当时2022年刚刚上市就有车机卡顿和底盘低的问题。然后就是小毛病比较多，海豹车友群买车头一年返两次都算好的。

当然，这款车20多万的定价才是该车销量暴跌的核心原因。自家还有比亚迪汉EV＋海豹07 DMI更大更便宜。随着比亚迪越来越注重推广海外市场，国内销量一般般的老车要么停产，要么停售，要么不更新，越来越不重视。

海豹纯电轿车，说实话底盘用料很到位，采用的是前双叉臂+后五连杆独立悬架，调校偏运动，过弯侧倾极小，转向精准又沉稳。后置后驱架构，起步提速丝滑，加速推背感十足，高速行驶稳得一批，市区通勤、长途自驾都超有驾驶乐趣，虽然运动型车开起来不太舒服，但是妥妥的纯电操控天花板。

国内买了该车的客户，都被背刺了。这款车一开始定价超22万，当初买这款车的车主现如今都亏掉至少十万以上，保值率低。

可是在海外市场，比亚迪海豹EV因为洋气外形，轿跑设计，出色的三电技术拔得头筹，成为最炙手可热的纯电进口高端车。

2月，海豹国内月销量只有200多台，海外市场总销量破万。同时。国内严重滞销的比亚迪海狮07 EV轿跑SUV也是如此，在国内越来越滞销，越来越无人问津。却在欧洲那个卖出三倍高价的同时，还做到了销量第一！超越美国特斯拉model y成为德国英国西班牙最畅销纯电SUV。

因此，国内滞销的比亚迪，在海外却很吃香。以至于比亚迪鲨鱼皮卡干脆完全抛弃国内市场，全部出口，反而在海外市场月销量破万。甚至被美国土豪用六倍天价走私，风光无两。

比亚迪2026年预计海外总销量能突破130万，实际上完全可以达到200万台。

这些国内滞销的车，反而成为海外市场的销量支柱！