新款Q5家族的最新图片已经公布，包括Q5、Q5 Sportback、SQ5和SQ5 Sportback几款车型。虽然整体架构延续了现有平台，但在细节和功能上做了针对性调整，用意很直接让日常使用更方便，驾驶感受更顺畅。
今年的改款车型引入了黑色套件，整车立刻多了股运动范儿。前脸是奥迪常见的那种家族化布局，不过细看会发现六边形格栅内部用了粗大的黑色蜂窝结构，厚实感很强。大灯组经过熏黑处理，里面有透镜，还有脉冲式日行灯，亮起时呈现出一种细腻的层次感，看久了有种不急不躁的精致感。
从侧面望过去，车顶带着明显的弧线，粗壮的行李架配鲨鱼鳍天线显得很有户外味。腰线一条直直贯穿，从前翼子板一路延伸到车尾，这种拉伸效果把整车线条拉得更有层次。轮眉和侧裙处隆起的筋线，肌肉感明显，用手摸过去能感到那种紧致的冷硬质感。双色五辐式轮毂显得大气耐每次阳光打下来，金属部分会闪出细亮的反光。
Sportback版本的车顶是溜背式，轿跑SUV的味道明显，鲨鱼鳍天线加持下更显动感。车尾上方安着尺寸不小的扰流板，高位刹车灯嵌在其中，视觉中心一下子提了上来。尾灯组也是熏黑的，贯穿式的灯带在夜晚会拉伸横向视觉宽度，亮起时有一种“铺展开来”的沉稳效果。
进入车内，首先映入眼帘的是曲面贯穿式双联屏，副驾驶独享的娱乐屏也在其中。新版本的MMI车机系统不仅界面经过重新设计，还增加了彩色显示，亮度和细节都更到位，屏幕泛起的微光有种淡淡的暖感。副驾屏甚至能单独连接蓝牙耳机，坐旁边的人可以自己听歌或看视频，互不打扰。配置上还新增了行车记录仪和套件选装包，自动泊车功能也做了优化亲测在狭窄街道尝试，方向盘的调整比之前流畅，整个过程车内很安静，只听得到轻微的电机声。
动力方面，普通版Q5搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机，配合48V轻混系统，最大功率可达200千瓦。实际加速时油门会很干脆，脚底那种回馈感略带一点弹性，就像轻推一下就有了回应。SQ5系列则用上了3.0T双涡轮增压六缸发动机，同样搭载48V轻混系统，爆发力很显著，最大功率可达270千瓦。标配前轮驱动，不过如果你想要更稳定的操控，还能选装四驱系统。试驾过类似的四驱版本，过弯时重心更平稳，方向盘的握感也更扎实。
这些变化看似不大，但对于日常用车来说很细致比如尾灯贯穿式不仅好雨雪天开起来也更醒目；副驾屏的独立功能，让长途驾驶不再枯燥；自动泊车的优化，对于新手来说简直是救星。强烈的肌肉感线条，让它在街头停着的时候就有种“并未安静下来”的气场。
我更感兴趣的是，你会在意这些外观和细节上的升级，还是更看重它的动力与配置？有些人觉得车只要好开就够了，也有人认为外观才是第一印象。你平时挑车，最先看的，会是哪个方面？
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