新势力将“油门”称“电门”，好比将“马路”叫“车路”一样滑稽

近几年，随着新能源汽车的崛起，电车也在试图重新定义“汽车”的属性，如汽车外观、内饰和功能等，“彩电、冰箱、大沙发”这样的配置绝对不会在油车时代出现，但可能会在电车时代，由于缺少发动机，让电车的空间和设计美学也变得更为轻松，电车能够在更大范围内改造自身的外观和内饰；所以，你往往可以看到电车的外观非常酷炫，但油车却无法做到这点。

新能源汽车

当然，在一些约定俗成的汽车用语中，电车也“有意”区别于油车，如“大定”数据”等，俨然将汽车发布会变成吆喝叫卖现场；当然，新能源汽车最无厘头的名称当属“电门”。顾名思义，“电门”对应的就是油车的“油门”，在没有了燃油动力的电车，似乎再叫“油门”显得不伦不类，因此如法炮制，戏剧性地创造出了“电门”这样一个滑稽的名词。

暂且不论“油门”是否适用电车，但不可否认的是，“油门”已经是一个广泛接受和认可的社会名词，由此衍生的“加油”更是成为大中华区首屈一指的助威方式。当我们再喊“加油”的时候，仿佛就有了更强劲的动力。

新能源汽车

当然，“油门”一词，也绝非是汽车的专利，在游轮、飞机及其他交通工具上，“油门”也不乏是作为动力的关键。然而，在电车制造商眼中，“油车”是过气的产品，正如李斌谬言“我不明白现在为什么有人会买油车”？如此狂傲，尽显无知丑态。

因此，再次重申，即使电车是以电为燃料，但将“油门”改成“电门”依然毫无必要，甚至有点不知所谓，在大多数情况下，“油门”依然是无法替代的名称，“电门”更像中二青年的粗鄙词汇。

新能源汽车

再举个例子，“马路”一词源于古代，很明显马车是作为古代最重要的陆路交通工具，因此叫“马路”，而如今，马车不在，满大街的都是汽车，但你可曾见过将“马路”改成“车路”的？因此，“油门”改称“电门”属实毫无必要，也不可取。

对此，你怎么看呢？