2026成都车展还没开，10台重磅新车的实图已经提前炸出来了。
你敢信？本该藏到开展才露面的硬货，居然在展馆外的通道就被拍得明明白白。
一边是车企捂得严严实实的保密规则，一边是媒体眼尖手快的“提前解锁”，这场还没的暗战，先把准车主的期待值拉满了。
马自达EZ-60激光版是最先露脸的狠角色，开展当天就要开预售。
它本质是现款EZ-60的智驾升级版，外观基本没动盾形封闭前脸、U型贯穿灯带，连4850mm的车长都没变，就是车顶多了颗激光雷达，后门把手藏了起来，还用上了电子后视镜。
内饰直接拉满高配配置，副驾和中控连在一起的大屏、抬头就能看见的AR-HUD，还有专门给副驾留的“女王座”。动力给了两个选项：增程版有200公里纯电续航，纯电版能跑600公里。
要知道现款才卖11.99万起，这加了智驾的版本，价格肯定得往上跳一截。
捷途旅行者7也蹲在展馆里等着，之前已经过了工信部申报，说不定车展后没多久就上市。
它是旅行者家族的新中型SUV，还是那股子硬派味儿，但前脸变温柔了把之前的越野感换成了城市里的精致感，4827mm的车长，突出的轮眉、车顶的行李架、挂在屁股上的备胎，一样没少。
内饰还没全公布，按家族的路子猜，应该是大尺寸中控屏，智能水平够得上同级平均水平。动力是插混的，1.5T加电机的组合。
启境GX7这次是第一次公开露面，估计四季度能买。
它的设计跟之前的GT7像，前脸封得严严实实，水滴形的分体大灯，车头更饱满，5099mm的车长，侧面看着特别挺，屁股上的贯穿灯还是内凹的，看着就运动。
内饰是科技加豪华的路子，用了鸿蒙的座舱，三块屏连在一起，座椅还能一键放平。最狠的是动力，800V的增程系统，最多能跑385公里纯电，综合续航1500公里，还有四颗激光雷达，智驾能力不弱。
BJ40增程黑武士已经进了展位，是北京越野专门搞的风格版。
全身上下都黑了磨砂黑的车漆，黑轮毂、黑前后杠、黑车窗、黑行李架，连车标都是黑的，就留着经典的五孔格栅和F型尾灯，看着特别凶。
内饰和动力还没说，按高配的标准猜，应该是三块屏加8155芯片，智驾有AI大模型。动力是1.5T增程加前后双电机，总功率391千瓦，纯电能跑252公里，综合续航1300公里。
iCAR V25最近热度特别高，之前只在户外露过脸，这次是第一次正式亮相。
它比之前的V23长了不少，4636mm的车长，看着更协调，空间也更大。还是那股子方盒子的硬派劲儿，大格栅、圆大灯、突出的轮眉，屁股是侧开的，还挂了个“小书包”。
内饰这次也公布了，嵌入式仪表加悬浮中控，方向盘上集成了电子怀挡，有无线充电，还留了常用的实体键，能坐五个成年人。动力是增程的，纯电续航150公里。
全新宝马iX3开展当天就开了预售，三款配置卖26.99万到33.99万。
这是宝马新纯电平台的第一款量产中型SUV，全身上下都换了新发光的双肾变小了，还改成了竖的，分体大灯更细，还有专属的迎宾光效。4885mm的车长，是专门给国内做的长轴版，比海外版长了108毫米，多出来的空间全给了后排。
内饰也变了，独一份的菱形中控屏，全景3D的抬头显示，还有宝马新的操作系统，能连手机电脑。动力有后驱和四驱的800V版本，入门版纯电能跑635公里，高配的四驱版能跑900多公里。
极狐阿尔法T7是全球第一次露面，8月26号就要开预售。
它保留了家族的经典设计，前脸加了宽的贯穿灯，车头更低趴，侧面看着特别运动，屁股上的贯穿灯还有智驾蓝灯，5020mm的车长，看着像个宽体的轿跑SUV，不像普通的家用车。
内饰没了仪表盘，全靠抬头显示，中控是触控屏，还有环绕的氛围灯、全景天幕、零重力座椅，坐起来特别舒服。动力有增程和纯电的，增程版纯电能跑232公里，综合续航1315公里，纯电版最多能跑715公里。
上汽大众ID.ERA 5X也在展馆外被拍到了，已经能盲订，价格还没出。
这是大众和小鹏一起搞的ID.ERA系列的第一款SUV，4811mm的车长，前脸是等宽的贯穿饰板加灯带，方形的大灯，侧面看着方方正正，车顶有激光雷达和行李架，屁股上有扰流板，比之前的大众ID系列看着更有劲儿。
内饰是横置的，没了物理按键，有视网膜屏、全液晶仪表和AR-HUD，用的是MTK8676芯片，能语音控制，还有女王座，装东西的地方特别多。动力是纯电的，最多能跑660公里。
方程豹钛9也是全球第一次露面，刚过了工信部申报，估计四季度能买。
它最厉害的地方，是把城市车的舒服和硬派车的能越野结合在了一起全系都有后轮转向、云辇液压悬架，还有天神之眼的智驾。外观是经典的硬派风格，封闭前脸加贯穿矩形灯，屁股上是“戈”型的尾灯，5270mm的车长，看着特别大，还能选装电动拖钩。
内饰还没说，按家族的路子猜，应该有5座、6座、7座的选项。动力是六代DM-i的插混，1.5T加前后双电机，纯电能跑310公里，综合续航超过2300公里。
凯迪拉克XT5 PHEV是第一次露面，是凯迪拉克的第一款插混SUV。
它保留了美系车的底盘质感，还补了新能源的短板低油耗、长续航，还有高阶智驾。外观没大改，还是经典的盾形中网加U型灯，分体的竖状大灯，4888mm的车长，看着特别挺拔，屁股上的尾灯也有智驾蓝灯。
内饰升级了，换了曲面连屏，留了常用的实体键，有怀挡、无线充电，还有冷暖箱，后排空间也大了。动力是1.5T插混加前后双电机，纯电能跑215公里。
这场还没的车展，光是提前漏出来的10台车，就把未来一年的购车选择铺得明明白白。
你说，车企费劲巴力搞保密，结果刚运到展馆就被拍，到底是媒体太拼，还是车企的保密体系早就成了摆设？
