得益于10月份优异的市场表现，比亚迪今年的累销数据也达到了237.1万，按照这个数据和增速，比亚迪基本上可以确定将继续稳坐车企品牌年度销量冠军，而唯一有悬念的是，在今年剩下的两个月里，比亚迪能否再接再厉，将年度总销量提升至300万台的高度。
王朝和海洋仍是销量主力
从细分数据来看，王朝和海洋两大系列车型仍然是当前比亚迪品牌的销量主力。两大系列车型10月共计售出 289595辆，同比增长 33.4%。
其中。10月王朝网销售137827辆，秦、宋、元等热门车型月销均突破了4万辆。海洋网则贡献了151749辆的销量成绩，值得一提的是，其中新一代主流代步车海鸥销量持续上涨，月销43350辆，已经是连续2个月销量超4万辆，上市7个月累销超18万辆，在重塑代步车价值标杆的同时，也成为代步车市场大热爆款。
此外，比亚迪海洋网还将在11月推出“百万海洋感恩有礼”活动，五款车型大降价，降价幅度从5000-18000元不等，预计还将进一步带动比亚迪海洋网的销量上涨。
也中高端车市场，腾势也在10月份也贡献了破万的销量数据，单月销量达到了11500辆。腾势D9整体累计销量突破10万辆，成交均价超42万元，已经是连续10个月稳居30万以上豪华MPV市场销量冠军。
海外市场也有惊喜
除了在国内市场上一骑绝尘之外，比亚迪在全球汽车销量中也更进一步。根据乘联会发布的数据显示，在2023年第三季度的全球汽车销量排行榜中比亚迪再进一步，超越铃木，位列全球榜单中的第9名，将中国车企在全球的地位提升到了新的高度。
比亚迪在出口上的表现也很亮眼，10月乘用车出口30521台，在乘用车月销量中占比突破10%，出海成绩再创新高。目前比亚迪新能源乘用车的足迹已经覆盖全球58个国家和地区，全球化战略稳步推进。
在9月份的慕尼黑车展上面，比亚迪更是在众多中国品牌中大放异彩，展出旗下海豹、宋PLUS EV冠军版、元PLUS、海豚、汉以及腾势D9等六款车型。在欧洲方面，比亚迪在过去一年中已经进入了15个国家，并且建立了超过了140家的门店。
10月份的东京车展上，比亚迪携五款新能源车型及核心技术亮相本届车展，成为历史上首家参加该车展的中国车企，向世界展示中国品牌力量。比亚迪同时还计划于2025年年底前，携手日本优质经销商和合作伙伴，在当地开设100家门店，以满足日本消费者对新能源汽车的更多需求。
截至2023年9月，比亚迪新能源汽车累计销量已超过540万辆，新能源足迹覆盖全球六大洲的70多个国家和地区，超400个城市，全球化战略稳步推进。相信在不久的将来，比亚迪在全球市场一定还会给国人带来更大的惊喜。
全部评论 （0）