“高颜值运动轿跑”零跑Lafa5自11月27日上市以来，以9.28-11.68万元的限时特惠售价，吸引了大量年轻用户的关注。12月6日，“都市Lafa5新体验-贵阳站”试乘试驾活动，在贵阳通源赛车场举行，在专业赛道上，Lafa5向贵阳的用户们展现了其卓越驾控实力。
外观方面，零跑Lafa5延续零跑家族设计，通过宽体低趴姿态、纯净线条和细节质感营造出强烈的运动气息。车身宽度达1880mm，搭配61.4°前风挡角度和短前后悬设计，勾勒出蓄势待发的轿跑轮廓。细节上，零跑Lafa5全系标配无边框车门和纯平侧窗，B柱高亮黑玻璃饰板与无框车门一体化融合，19英寸掠翼运动轮毂、6处辅助驾驶小蓝灯以及高亮黑钢琴烤漆饰件进一步强化了整车的精致感。新车提供风驰灰、电掣黄两款专属车身颜色，以及备受年轻用户喜爱的摩根粉、星夜蓝等共计6种配色。
零跑Lafa5在动力布局上采用后置后驱的设计，提供132kW与160kW两种电机功率，零百加速分别为8.7秒与6.4秒，并提供弹射起步模式与自定义声浪功能。新车底盘为零跑与Stellantis集团联合调校，拥有50:50的轴荷比、5.17m的转弯半径，加之前窄后宽的轮胎布局，完美放大了后置后驱的先天优势。配合上LMC一体化运动融合控制技术以及高达34500N.m/deg的车身扭转刚度，整车在高速过弯时的侧倾被大幅抑制，车身跟随性极强，每一次转向都能精准响应驾驶意图。
续航表现上，零跑Lafa5提供56.2kWh与67.1kWh两种容量的电池，CLTC续航分别为515公里与605公里，30%～80%的SOC时间最快仅需18分钟，且全系标配了超宽温域热泵系统，支持零下30℃~55℃的超宽工作范围，可兼顾用户在日常用车时的低能耗和舒适性需求。
在优秀的驾控表现之外，零跑Lafa5在智能化方面同样表现出色。在驾驶辅助方面，部分配置版型提供了高通8650芯片，加之包含激光雷达在内的27个高精度感知硬件，整车支持端到端辅助驾驶，可实现高速领航辅助(NAP)、通勤领航辅助(CNAP)，并且还可以实现不依赖高精地图的领航辅助功能，可轻松识别红绿灯、无保护左转等复杂路况。
智能座舱部分，零跑Lafa5配备了14.6英寸悬浮式2.5K中控屏+8.8英寸液晶仪表的组合，并采用了Leapmotor OS 4.0 Plus系统，加之高通8295P芯片的赋能，车机系统的流畅性以及反应速度均达到了一线水准。此外，接入DeepSeek与通义千问大模型的AI语音助手，更让车机的智能交互体验再升一级，其支持多意图对话、方言识别、声纹识别以及离线控制等功能，真正做到了“能听会说、懂你所需”。
安全方面，零跑Lafa5采用9横7纵高强度笼式车身，其中，核潜艇级2000MPa热成型钢材占比达23.7%，高强度钢材占比高达77.5%，带来全方位车身安全，并拥有CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术，进一步保证整车结构强度。同时电池采用六重安全设计，可以做到电池热失控48小时不起火。
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