话说在城市里开车，尤其车流比较多的时候，不少开油车的朋友，包括我自己在内，都有那么点小纠结。
最不情愿的就是在慢悠悠的车流里，或者下坡的时候，前面恰好是辆电车。
这种情况下，前车往往会突然一下，就像被什么看不见的东西猛地拽住了一样，速度没有任何预兆地就降下去一大截。
那种感觉，特别像是在平地开车，结果前面突然出现了一道断崖，车子直接往下掉了一层，让人心里咯噔一下。
就算是我们这些开了好些年车的老司机，遇到这种突如其来的急减速，也得瞬间打起十二分精神，眼睛死死地盯着前方，全身肌肉都跟着绷紧。
要电车之所以会这样，是因为它们身上有项特别的技术，大家都叫它能量回收。简单点讲，就是电车在往前跑的时候，只要司机一松开加速的踏板，或者稍微轻点刹车，车子就不会像油车那样光是靠惯性往前滑了。
它会立马把车子往前冲的这股动能，转化成电能，存回自己的电池里。从节能的角度看，这绝对是个很棒的设计。但是，它带来的一个直接影响就是，我们平时开油车，踩油门也好，松油门也好，甚至轻踩刹车，车速都是一点一点，非常平稳地降下来的。
可电车呢，因为这个能量回收功能一介入，它的减速方式就变得非常突然，速度是唰的一下就掉下来了，而不是慢慢地减缓。更让人感到头疼的是，很多电车在启动这种能量回收减速的时候，它的刹车灯根本就不会亮起来。
这可就给后面跟着的车辆，尤其是我们这些开油车的朋友，带来了巨大的安全隐患和心理压力。你想啊，前车在没有任何灯光提示的情况下，突然之间就猛地慢下来了，这对于后车司机来说，完全没有提前的信号来做准备。
你本来还在保持着正常的车速和距离，结果一眨眼的功夫，就发现前面的电车车尾竟然一下子离自己近了好大一截，那种感觉，真的就像前车突然朝着你反方向冲过来了一样，视觉冲击特别大。留给咱们反应和踩刹车的时间，那真的是短得可怜，简直就是一瞬间的事情。
要是司机在那个当口稍微走神了一点点，或者判断慢了哪怕半拍，就非常容易直接撞上前车，造成追尾事故。这种经历，无论是对驾驶技术再熟练的人来说，都特别心惊肉跳，每次遇到都让人提心吊胆的。
所以，现在只要我开车看见前面是一辆电车，不管是在城市里堵车的时候，还是在起伏的下坡路段，我都会不自觉地把车距拉得比平时大上不少。通常来说，我都会刻意多留出大概一半，甚至是一倍的距离，才敢放心去开。只有这样，心里才能踏实一些，不至于总是精神紧绷，生怕一个不留神就发生意外。跟电车保持充足的安全距离，已经成了我们这些油车司机在日常驾驶中的一个必备惯了。
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