最近都昌城区的大货车限行规则变动不小，核心就是放宽进城时间，但也加了明确的尺寸和路段要求。很多跑运输的朋友可能一下子还没反应过来，这次新规是从2026年2月16号开始执行，而且之前的旧规定，和这次冲突的都作废。
先说变化最大的部分：在过去，大货车进城区几乎是全天都限制得很死，送货车尤其是跨区域来的，要绕老远才能进入。但是这次，除了纯过境的外，大部分进城的货车在晚上11点到第二天早上6点之间，是可以进入限行道路的。对于夜间运货的司机来说，这可是多了一个喘口气的方便时间。但别忽视了，它还有尺寸条件，整车长度不超过6米、宽度不超过2.2米、高度不超过2.8米的中型厢式货车才能享有这个例外。
限行范围也很清楚：县城的中心城区是红线区域，大地图上标红的全是限行路，蓝线是可以正常通行的。此外，像矶山大道与陶母路路口，司机需要提前注意标识，开晚了或者走错路口，很可能就踩进了抓拍的位置。东风大道的红绿灯、陶母路交叉口，都安装了抓拍设备，违法一次就是200元罚款，还要扣1分，这个小痛不能不算啊。
这次规定里面，也明确了哪些车不受限制。军车、警车、消防、救护、公交、客运、校车，这类算是民生和应急保障车辆，还有经过政府批准、拿着公安交通管理部门发的专用通行证用于保障城市正常生产生活的专用车。例如需要运送医院器械、超市必需品的货车，只要证件齐备，就可以按通行证规定的时间、路段进入限区。
实际跑运输的司机可能会遇到一种尴尬场景，货必须早上十点送到客户手上，但凌晨六点以后限行了。这种情况，新规里也留了通道：可以申请通行证，根据证件种类去对应时间、路段办理。如果不了解流程，很可能会因为临时闯入限行区被罚。申请的时候，要说明运输的物资类别，是否属于生产或民生紧急需要，证件批下来才有用。
说起夜间通行，老李是我们这儿的老司机，他说晚上跑东风大道的时候，红绿灯的灯柱反光特别刺眼，尤其是下雨天路面湿，刹车时感觉脚底板有些微凉，那种紧张感比白天浓得多。所以夜运虽是个方便，同时也得对驾驶安全多留心。城里有居民，晚上经过要轻踩油门，减少噪声，尤其是高架附近楼层的声音会被放大，这也是城市管理希望维持安静的重要原因。
这次调整，从官方思路来是在派便利的同时，依旧严控高峰期和大尺寸重载车的进城，以减少城区交通和安全压力。跑货运的朋友要记得：红线区域白天别硬闯，夜运时间要把握、设备位置要记在心里，尺寸超标的车别抱侥幸。
尾段互动引导：这一轮限行时间调整，方便了不少夜班跑货的司机，但对早送的业务依旧是个难点。我自己觉得最麻烦的是那些必须七八点送到的货，绕行耗油、申请证又费时间。你们平时跑运输，有没有被新规卡过时间？遇到这种限制，你会选择夜里提前送，还是去申请通行证呢？
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