新乡是电动三轮车生产重要基地，主要分布在西北郊牛村像西一带，产品畅销全国各地，为地方经济发展贡献巨大

新乡这地方产电动三轮车那可是出了名的多，基本上都集中在西北郊牛村像西那一带。这些电动三轮车做好以后，全国各地都有卖，给咱们新乡的经济发展确实帮了大忙，贡献挺大的。不过呢，现在大家也都在想，这么多三轮车，到底该怎么管才好呢，既要让大家伙儿出门方便，不耽误事，又要能照顾到当地这些车厂的生意，不能把大家的路都给堵死了，这就得好好琢磨个办法了。

有人就提出了个想法，说是不是可以在今年市里开会的时候，专门为电动三轮车这事儿，弄个咱们自己地方的规矩。他们建议说，可以把电动三轮车分成好几类来管，这样就不会一刀切了。

比如说，要是那种最高时速能跑到五十公里以上的车，那就得按摩托车D驾照的那个要求来办，开车的人必须得有D照才行。如果是两轮电动车呢，就按E照来管。

再往下说，如果车速能跑低于五十公里，但是又能跑到三十公里或者三十公里以上的，就得按F驾照来管。要是那些跑得更慢，最高时速都到不了三十公里的，那就按照咱们现在管普通电动自行车的那个办法来就行，用现有的电动车牌子来管。

不管是什么样的三轮车，都得老老实实挂个牌子，不能无牌上路。

在给这些车上牌子之前，还得先统一测一下它的最高速度能跑多快。测出来它最快能跑哪个速度级别，那就给它上对应那个级别的牌子。这样一来，交警叔叔们管起事儿来也方便多了，一眼就能看出来这车属于哪一类，要是有人不按规矩来，犯了哪条错，就能很清楚地按照哪条规定去处罚，省得大家伙儿糊里糊涂的。

还有人琢磨着，现在很多慢车道上都有停车位，三轮车为了躲那些停着的车，就老往快车道上拐，这样也挺危险的。要是能把慢车道上的停车位给挪走，腾出地方来，三轮车可能就不会老往快车道上挤了，这样路上也会顺畅不少。

甚至还有人提议，为了更好地管理，要是大家能举报那些不守规矩的三轮车，比如拍个视频上传一下，还能得到一些奖励或者提成什么的，估计很多问题就能更快地被发现，被解决了。