星途3.0：一边“削”掉你的安全配置，一边喊你去勒芒“升华”

星途3.0：一边“削”掉你的安全配置，一边喊你去勒芒“升华”

发布会上的香槟味儿还没散干净，星途就一盆冰水浇醒了所有人。2025年12月22日，北京，星途搞了场“3.0时代”品牌之夜，高调宣布要成为“全球性能豪华品牌创新者”。新Logo、四款概念车、1500公里续航、2026年的全固态电池和L4级自动驾驶……PPT上的未来，金光闪闪。

但现实，总是来得特别快。

仅仅9天后，2026年1月1日，星途就把一台名为“凌云超越版”的新车摆上了货架。指导价14.79万，置换价13.79万，价格听着挺香。可你细看配置单，味儿就变了。相比老款，它增加了前排无钥匙进入和后排隐私玻璃，却把开门预警、后方碰撞预警这些辅助驾驶安全功能给“优化”掉了。

这操作，堪称魔幻。

一边在品牌之夜上大谈“豪华”、“安全”、“科技新豪华”，把“勒芒24小时耐力赛”这种代表极致可靠性的赛事图腾搬出来给自己脸上贴金。另一边，反手就在走量的新车型上，把关乎日常行车安全的配置给砍了。这就是传说中的“精神上追求勒芒，行动上告别预警”？

有评论一针见血：“厂家在赌消费者愿意为看得见的高级感付费，而不是为偶尔才用到的安全保障多花钱”。恕我直言，这种赌徒心态，恰恰是星途这个品牌“高端化”路上永远差一口气的癌症病灶。

它暴露了一个根本性问题：星途，或者说它背后的操盘手，根本没搞明白“高端品牌”这四个字到底意味着什么。高端，不是你在发布会上喊几句口号、跟顶级赛事沾个边就能成立的。它是一种从产品内核、到用户体验、再到品牌承诺的、彻头彻尾的“一致性”。

你告诉用户你要征战勒芒，象征“可靠与持久”。结果用户买到的车，却可能在6个月内因为过个小坑就爆胎，连带悬挂系统出问题。你宣称要提供“科技新豪华”的体验，但车主反馈的却是车机卡顿黑屏、语音助手反应慢、甚至出现销售承诺交车时间却无法兑现的糟心事。当发布会上PPT的光鲜，与4S店里冰冷的现实持续撕裂，任何拔高品牌的动作，都只会显得更加滑稽和刻意。

星途的尴尬，更深一层来自于它和“母体”奇瑞那种剪不断理还乱的纠缠。从诞生起，“高配奇瑞”的标签就如影随形。动力系统、底盘架构的高度共享，让它的高端叙事在终端销售时总是底气不足。向下，它要和自家的奇瑞、捷途抢市场；向上，又够不着真正的豪华门槛。这种“囚徒困境”，让星途的定价和配置策略充满了精神分裂式的摇摆。

一会儿可以为了销量“掀桌子”式降价，把5米长的SUV打到16万区间。一会儿又觉得不能丢了“塔尖”的身段，要去勒芒升华灵魂。这种战略上的反复横跳，最终传递到产品上，就成了“凌云超越版”这种荒诞的产物：用减配安全来维持一个看似体面的价格门面。

这根本不是在做高端品牌，这是在玩一场精打细算的成本游戏。他们算计着哪些配置是用户“感知不强”的，哪些是“看得见摸得着”的，然后像菜市场买菜一样做加减法。他们以为用户不懂，或者不在乎。但真正的豪华品牌，用户之所以愿意支付溢价，买的恰恰是那份“不计成本”的踏实感和被尊重的体验。而不是在你看不见的地方，被暗中克扣的“安全感”。

所以，别再被那些炫酷的概念车和遥远的勒芒梦想忽悠了。一个品牌的“成人礼”，不在发布会的聚光灯下，而在每一辆交付到用户手中的实车上，在每一个关乎安全与体验的细节选择里。

当星途选择在2026年的第一天，用一款“减配安全”的车型来开启它的“3.0新时代”时，它就已经自己给出了答案：换标容易，换掉那股深入骨髓的“算计”气，真难。

那么问题来了，对于一个在“安全”和“隐私玻璃”之间，选择了后者的品牌，你真的敢相信它能带你去勒芒吗？