国人购车观念中，有一点是很多人都在执着的，那就是“大”。看看国内异常火爆的SUV市场就知道了，看起来大、内部空间大、比隔壁老王的大等等，总之换车越换越大。当换到了中型SUV这尺寸上，那就绕不开一款车坛常青树了，没错，就是丰田汉兰达。汉兰达在上市以来凭借出色的产品力，树立起了同级标杆的地位，一直受到同级各种选手的口头挑战，结果还是没有一个能打的。并且国内开放2胎政策后，人们对于7座车的需求又开始旺盛起来，那么售价近24万起的汉兰达，不光等车时间久，更是要加价。难道真的没其他可选了吗？也不是，放开眼界，我们自主品牌中就有一款尺寸相当，产品力也不错的车型，而且刚刚改款，它就是来自广汽传祺的GS8。
广汽传祺GS8
刚进行小改款的2020款传祺GS8，外观上变化不大，前脸的矩阵式led大灯造型依旧是那么精致、夺目。不过低配车型的大灯组造型还是有些区别的，跟图示比起来差点意思。前脸的横向镀铬条使得前脸视觉上进一步拉伸，看起来非常的宽大，气势上不输丰田汉兰达。这也符合了大多数人对中型SUV要man，要硬的需求。
精致又不失霸气的前脸
最吸引人的灯组造型
广汽传祺GS8的车身尺寸为：4835*1910*1785mm，轴距2800mm。丰田汉兰达则是4890*1925*1720，轴距2790mm。可以看出，GS8的车身尺寸跟汉兰达相差不大，轴距方面还要大于汉兰达。4835的车身长度从侧面造型体现的淋漓尽致，修长的车身再加上隐藏式的D柱设计，大气之余也显得年轻时尚。
修长车身，隐藏D柱大气时尚
车尾的造型相比老款，更换了银色后包围样式，提升了视觉效果，进一步浓厚了年轻时尚的气息。虽然看起来霸气十足，但是GS8跟汉兰达一样，到底还是台城市SUV，所以并没有采用背包式的悬挂备胎。
银色后包围更显年轻范儿
内饰部分改款后加分明显，新款内饰整体简约风，年轻化。方向盘也从老款的4幅变成了3幅，依旧向着年轻化靠拢。中控操作区域按键数量减少，全新的布局使中控台看起来更加精致。不光是设计，内饰在用料方面也提升了许多，大多用车场景下身体接触到的地方都是皮质包裹，手感不错。新款GS8还采用2种内饰配色方案，黑色大气耐看，米色不显沉闷，满足各种购车需求。
新款GS8黑色内饰
新款GS8撞色内饰
座椅布局方面依旧对标了汉兰达，提供5座/7座，供不同需求人群选择。但是座椅坐起来舒适感不足，座椅偏硬。如果你选择了7座的话，第三排的2个座位依旧适合应急用，不适合长时间乘坐。其实这也算是当前7座suv的痛点了，强如汉兰达，说是多了2个座，坐起来空间和舒适感都欠佳，更别提那些硬往7座上靠的suv了，建议务必去店里实际乘坐体验一番，谁坐谁知道。其实真的是为了多口之家高频率出行所需的话，真心建议别看7座suv，本田奥德赛这样的mpv才是重点关注车型。
GS8第二排座椅，放倒前移后进入第三排
第三排空间和舒适度依旧欠佳
新款GS8依旧采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。大颠簸路段表现不错，但是对于细碎振动的过滤还不太到位，依旧有提升的空间，隔音也属于主流水准，备胎则采用了底部悬挂，节省了后备箱的空间。后备箱空间依旧是一大卖点，座椅放倒平整度也很好，临时应急睡个人休息休息还是非常不错的。
悬挂表现一般，没有惊喜
后排放倒可以躺人休息
动力总成方面，2020款GS8采用的第三代2.0T GDI发动机才是最大亮点。堪称自主最强2.0T了，最大马力252匹，最大扭矩390牛.米，0~100km/h加速9s多。匹配爱信6速手自一体变速箱，变速箱依旧是经济方向的匹配，所以降档比较犹豫，不能一次性彻底完成，所以252匹的马力取得了9s多破百的成绩，不过话说回来，以这款车的定位，也足够满足日常使用需求了。
广汽传祺最新一代2.0T发动机
爱信6AT，采用电子档杆
油耗表现的话参考老款GS8，众测油耗在百公里近11个，也算是中规中矩，跟汉兰达差不太多。
老款GS8油耗
汉兰达油耗
总的说来，广汽传祺GS8也是自主品牌冲高的先驱车型，老款车型在市场上也取得了一定的成绩。改款整体外观变化不大，内饰优化设计加分明细，更加年轻时尚。改款车型还在发动机上进行了升级，动力提升。匹配的爱信6AT依旧是省油方向的匹配调教，但是平顺性以及可靠程度还是不错的，油耗也符合同级该有水平。5/7座布局都有，满足消费者多样需求。GS8终端价格区间在16.18万~25.78万，相比于汉兰达的23.98万~32.58万，便宜了有8万块，如果预算不足，又想购买7座SUV的消费者，不妨去店里看看GS8，记得一定要试驾。
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