发现一个很奇怪的现象，我前天给轩逸经典加满油，仪表盘目测有4格多一点点，然后开车跑了60公里左右，今天看还是4格多，油表几乎没动

标题: 发现一个很奇怪的现象，我前天给轩逸经典加满油，仪表盘目测有4格多一点点，然后开车跑了60公里左右，今天看还是4格多，油表几乎没动

文章: 我前天给轩逸经典加满油，仪表盘上看起来有4格多一点点，开车跑了60公里左右，今天再看还是4格多，油表几乎没变。但后来少掉半格之后，剩4格油的时候，油就掉得很快了。其实这是因为油箱的形状问题。

油箱不是方方正正的盒子，而是上面宽下面窄，像个倒过来的锥子，刚加满油的时候，油面很高，但空间大，所以跑一段路油只降一点点，仪表显示变化小。等到油少下来，空间变窄，油面降得就快，仪表指针掉得也快。

仪表是靠油箱里的浮子测高度来显示油量的，浮子浮在油面上，高度决定了格数，因为油箱上部宽，高度变化对应油量变化小，下部窄，高度变化对应油量变化大，所以前面的油显得耐用，后面很快就没了。

举个例子，4格油的上限其实能多装点，相当于加了300元油，但仪表只显示4格，多的那部分就挤在上头，所以第一格用起来慢。比方说，第一格能跑50公里左右，第二格能跑150公里，第三格200公里什么的，越往下越快用。

很多车都这样，油箱不是直筒形的，有宽有窄的地方。我的骊威有8格，第一格用完掉到第二格时，还能加15升油进去，说明上头空间大。轩逸经典的油箱也是漏斗型，上面大下面小，顶格油降得慢，指针下来后就加速了。不是油表坏了，就是这个设计原因。

油箱不规则形状让油耗显示不均匀，刚开始跑路油表稳，后面慌。加满油后多跑点里程是正常的，不用担心。像这种车，实际油量比仪表显示多点，尤其在上格。开车时看到油表慢降，别觉得省油，实际是形状在作怪。

等油到下半部分，记得及时加油，避免突然掉光。朋友的车也遇到过类似，跑个百来公里上格没动，下面两格一眨眼就空。关键是了解油箱结构，就能明白为什么这样。平时加92号油，跑市区路况，60公里才微降也合理，因为上部油多。

多注意仪表变化，养成好惯。