话说我考科目三，整个练车时间就只有短短一星期，然后就直接去参加考试了。
现在回想起来，那七天简直是场硬仗，跟魔鬼训练差不多。
每天天蒙蒙亮，大概早上六点多，我就得挣扎着爬起来，匆匆忙忙吃点东西就往驾校赶。
那时候天都还没彻底亮透，路上也没什么人，我就这么一个人晃晃悠悠地过去。
到了驾校，一上车就是一整天，有时候练到晚上，天都黑透了，路灯亮起来，我才拖着疲惫的身躯回家。
感觉每天都是重复着一样的动作，方向盘、油门、刹车、离合器，手脚都在不停地忙活，脑子也一刻都不能放松。
练车的过程中，需要注意的小细节特别多，真的是多到数不清。就拿最常做的换挡来说吧，它可不是随便挂个挡就行了，得看你当时车子跑得多快，速度得跟挡位对上才行，不然车子就会晃，或者发动机发出奇怪的声音，开起来特别不稳当。
还有靠边停车，这看着简单，但要停得又稳又直，离路边还不能太远也不能太近，这距离感就得自己好好琢磨，多练几回才能摸准。除了这些，打转向灯的时机，看后视镜的频率和角度，转弯的时候方向盘怎么打，打多少，什么时候回正，甚至是走直线的时候怎么保持车子不跑偏，这些都是教练反反复复强调的。
每次我一不留神，稍微做错一点，教练的眼睛可毒了，马上就能发现我哪儿又没做到位。
记得有一次，我就是换挡没弄对，当时正准备从三挡降到二挡，结果手一滑，没挂进去，车子一下子就猛地往前冲了一下，紧接着就抖得特别厉害，发动机也嗡嗡直响。车子一下就失去了平衡，感觉随时要失控一样。
教练一看这情况，立马就黑着脸，声音也高了好几度，当场就劈头盖脸地骂了我一顿，说我怎么这么粗心，连最基本的动作都搞不定，还说这样上路肯定危险，是在拿自己和别人的生命开玩笑。
那时候我心里别提多尴尬了，又有点委屈，但更多的是下定决心要把这个动作练好，不能再犯同样的错误。说实话，虽然被骂得挺惨的，可也正是教练的严格，他那不留情面的指点，才让我真正把那些动作烂熟于心，每一个细节都刻在脑子里，进步速度也快了不少。
每天下车的时候，手心里都是汗，感觉全身的力气都被抽干了，但心里知道，这些辛苦的练都是有用的，都在为考试做准备。
终于等到了考试那天，说不紧张那是假的，早上起来心就一直怦怦跳个不停，脑子里把所有考点又过了一遍，生怕哪个地方会忘记。到了考场，看到周围一堆跟我一样表情严肃、甚至有点僵硬的考生，有的来回踱步，有的低头碎碎念，心里就更忐忑了，感觉空气都变得凝重起来。
轮到我上车的时候，我深吸了好几口气，努力让自己平静下来，尽量不去想结果，只专注于每一个操作步骤。虽然全程都很紧张，但手和脚就像有了自己的记忆一样，平时练的那些动作，像打转向灯、看后视镜、换挡、踩刹车、靠边停车，都顺顺当当地做了出来，几乎没有一丝犹豫。
多亏了那一周高强度的辛苦练，那些动作已经刻在脑子里，变成了身体的本能，根本不用去想，身体就能自然而然地完成，整个过程非常流畅。最后考官说恭喜我通过的时候，我心里那块大石头一下子就落地了，整个人都轻松了下来，感觉所有的疲惫和压力都烟消云散了。
虽然只有短短一周的训练时间，但强度和密度都非常大，也正是这种高效率的密集训练，让我把所有的技巧都牢牢记住了，最终才能顺利通过考试。
全部评论 （0）