过去几年，中国车市的“内卷”与变革前所未有，合资品牌普遍承压。上汽大众，作为中国合资汽车的“老兵”，其每一步都备受关注。106万辆这个数字，不仅是一个销售结果的呈现，更是一个传统巨头在智能电动化浪潮中，如何稳住阵脚、谋定后动的战略缩影。
01 稳字当头：百万销量的基本盘
相较于2024年的120万辆，上汽大众2025年106万辆的销量虽略有回调，但在复杂的市场环境中，守住百万规模本身就传递出“稳”的信号。纵观全年，其销量走势呈现稳健态势。
2025年上半年，公司累计终端销量为52.3万辆，同比增长2.3%，为全年打下了坚实基础。进入下半年，多款新车陆续上市，最终在12月以单月销售9.6万辆、环比增长10.9%的成绩收官，显示出年末的市场冲劲。
2025年上汽大众销量关键数据：
全年累计 106万辆 (2024年为120万辆)
12月单月 9.6万辆 较上月上升10.9%
上半年累计 52.3万辆 同比增长2.3%
这份“稳”的底气，首先来自其深厚的燃油车基本盘。以朗逸、帕萨特、途观、途岳为代表的家族系列车型，在各自细分市场依然展现出强大的号召力。
02 “油电同智”：战略落地的双重进击
“油电同进、油电同智”是上汽大众应对行业变革的核心战略。这一战略在2025年得到了清晰且有力的执行，其内涵远不止于同时销售燃油车和电动车，更在于将智能化体验平等地赋予两者。
在燃油车领域，智能化升级成为关键抓手。由途昂Pro、途观L Pro、帕萨特Pro和朗逸Pro组成的Pro家族，正是这一思路的产物。这些车型全系搭载了高阶辅助驾驶系统和智能座舱，成功打破了“油车不够智能”的固有认知。据悉，Pro家族全年累计销量已突破10万辆。
在新能源领域，以ID.系列为代表的纯电产品线也在稳步推进。2025年，上汽大众新能源车销量超过14.3万辆，同比增长12%，ID.系列历史累计销量已突破20万辆。值得注意的是，ID.3与ID.4 X车型曾获得权威机构认证的“一级能效”评价，体现了其在三电技术上的扎实功底。
03 双品牌进阶：奥迪的强势表现
除了大众品牌的稳健，上汽奥迪在2025年成为一大亮点，展现了“上奥迪”战略的成效。2025年，上汽奥迪实现零售47,258台，同比增长23%，连续三年创下销量新高。
这种增长得益于其清晰的双线产品策略。在燃油车赛道，全新上汽奥迪A5L Sportback以“奥迪操控+华为乾崑智驾技术”的组合，开启了智能豪华燃油车的新赛道。在纯电赛道，奥迪E5 Sportback作为AUDI品牌的首款战略车型，自上市后关注度持续走高。这一“一油一电”的组合，精准覆盖了豪华车消费者的多元需求。
04 展望2026：产品大年的蓄势待发
如果说2025年是上汽大众稳住基本盘、验证战略的一年，那么2026年无疑被其定位为全面进击的“产品大年”。
公司已宣布，2026年将密集投放7款全新新能源产品，全面覆盖纯电、混动、增程全技术路线。这标志着其新能源转型将进入加速期。
已经揭开面纱的车型令人期待。AUDI品牌的第二款车型 奥迪E7X 已发布预告图，将在北京车展正式亮相。同时，备受关注的大众品牌ID. ERA新序列，其首款“9系旗舰”车型也即将在本月正式揭晓外观。ID. ERA概念车作为一款全尺寸增程式SUV，曾以超过1000公里的综合续航引发市场遐想。
05 体系制胜：长期主义的底气
在纷繁的价格战和营销战中，上汽大众的稳健并非偶然，而是源于其长期构建的体系能力。这种能力在“合资2.0”时代被赋予了新内涵。
一方面，是 “德系品质+中国智慧”的深度融合。无论是Pro家族搭载与本土科技企业联合开发的智能系统，还是上汽奥迪引入华为乾崑智驾技术，都显示出其快速响应中国市场独特需求的能力。
另一方面，是对品质底线与长期价值的坚守。在行业“内卷”时，上汽大众通过推出“一口价”策略和针对部分车型的“整车终身质保”政策，将“可靠、安全、耐用”的品牌认知转化为用户可感知的承诺，以此捍卫品牌价值。这种坚守，正是其穿越周期的韧性所在。
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