常规保养指的就是按照 4S 店的要求，每半年或是 5000 公里回店做一次养护。可如果真这么执行，养车会多花不少没必要的开支，不少懂车的老司机也都说，完全不用这么高频次保养。不过车子保养跟不上肯定不行，发动机一旦出故障，整辆车基本也就提前报废了。所以该保养还是要按时做，只要在机油失效前及时更换，保证发动机润滑充分就可以。
保养周期差异大
我自己养车已经 12 年了，这么多年里只有一辆车是严格按 4S 店定时保养的，另外三辆都是跑够里程再去保养。12 年用车过程中，我碰到过各种保养相关问题，也积攒了不少实用经验，这才弄明白定时保养和按里程保养的真正区别。今天就跟大家详细说说，帮大家少走弯路、少花冤枉钱。
按时间保养和按里程保养，周期相差非常明显，尤其是换上品质更好的全合成机油后，差距会更大。比如按照 4S 店规定，半年或 5000 公里就得保养一次，这样一年至少要保养两次，开得多的话花费更高。就算刚换完机油才两个月，只要跑到 5000 公里就得去；就算半年到了车没怎么开，里程没达标，也一样要去保养。
而按里程保养就灵活多了，选用品质更好的 SP 级全合成机油，完全可以跑到 1 万公里再保养，一年就能少做一次，用车少的甚至能坚持一年半再换油。如果平时跑的路况顺畅、不怎么堵车，跑到 12000 公里左右再保养也没问题，多跑一两千公里完全不影响。这样一来保养频次降低，就算用好点的全合成机油也就五百多块，和 4S 店一次保养费用差不多，但每年保养次数少了，整体更划算。
保养花费不一样
就算是在外面修理厂用普通机油，按时间一年保养两次，每次也要两百多块。那些一百多块的劣质机油就更别考虑了，用久了只会伤车，后期肯定会后悔。按里程保养就不同，如果一年行驶不到五千公里，一年换一次机油就够，保养费用直接省一半。而且用好点的全合成机油，一年一次五百块也足够；用车少的话，SP 级全合成机油坚持一年半更换完全没问题，算下来三年保养才花一千块。反观按时间保养，就算用两百多的机油，三年下来也要花一千五，成本高出不少。
我建议不管车价高低，都尽量用好一点的机油，别觉得几万块的代步车就该凑合加便宜机油。前面账已经算得很清楚，便宜车更要控制养车成本，用好机油拉长保养周期，总花费反而更低。而且廉价机油对发动机的保护，远不如高品质全合成机油。我以前就有辆车，定时保养用的便宜机油，才开三年就出现油耗升高、动力下降、发动机噪音变大的问题。所以保养千万别凑合，发动机状态直接决定车子寿命，这点钱真不能省。
以上就是按时间保养和按里程保养的核心区别，全是我多年踩坑总结的经验，希望能帮到有需要的车主。
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