你知道吗？吉利汽车2024年1月销量达到213,487辆，同比增长超110%，创下历史新高。更令人瞩目的是，其新能源车型销量达65,826辆，在集团总销量中占比接近三分之一。在传统车企转型步履蹒跚、新势力面临盈利压力的当下，吉利却能实现油车基本盘稳固与新能源高速增长并行，这背后的“油电双修”平衡术究竟是如何炼成的？
吉利的成功首先源于其精准的多品牌战略布局。通过吉利、领克、极氪、银河等品牌的差异化定位，形成了覆盖大众、高端、性能等细分市场的完整产品矩阵。各品牌之间并非简单堆砌，而是通过明确的定位区分实现互补协同。
作为科技旗舰的极氪品牌专注于高端纯电市场，极氪001、009等车型凭借出色的性能表现站稳高端新能源市场。领克品牌则依托与沃尔沃的技术共享优势，聚焦混动与潮流市场。银河系列作为“新能源精品车引领者”，覆盖10万-20万元主流市场，而吉利中国星系列则继续深耕燃油车领域，满足传统用户需求。
支撑这一多元化产品布局的是吉利先进的平台化战略。SEA浩瀚架构作为专为纯电车型打造的专属平台，支持从A级到E级车型的开发，具备800V高压快充、超长轴距和极致空间利用率等优势。而CMA架构则作为混动车型优化的原生新能源平台，实现了“油电协同”的最佳平衡。这些模块化架构不仅提高了研发效率，更保证了产品质量的统一性。
吉利新能源渗透率快速提升的核心在于其全面的技术路线布局。与许多车企选择单一技术路径不同，吉利采取了“饱和攻击”式的多技术路线策略，覆盖纯电（BEV）、插电混动（PHEV）、增程式（EREV）乃至油电混动（HEV）等全动力形式。
在纯电领域，吉利基于SEA浩瀚架构推出的车型支持800V高压快充，极大缓解了用户的续航焦虑。插电混动方面，雷神电混系统通过AI场景引擎实现了对多种驾驶场景的精准能源管理，搭载的混动发动机热效率达到行业领先水平。而针对不同用户需求，吉利还创新性地推出了增程式和油电混动等多样化解决方案。
三电系统（电池、电驱、电控）作为新能源汽车的核心，吉利通过威睿等子公司实现了全域自研自产能力。800V第二代金砖电池、高性能SiC电驱等核心技术的突破，为产品性能提供了坚实保障。威睿800V高性能SiC四电机分布式电驱最大功率高达930kW，助力极氪001FR实现2.02秒零百加速，展现了吉利在三电领域的技术实力。
在激烈的市场竞争中，吉利的成功还得益于其灵活的市场应对能力。面对持续的价格战和销量压力，吉利能够快速调整产品节奏和定价策略，保持市场竞争力。
在燃油车市场，吉利凭借星越L、博越L等经典车型的持续迭代，与合资品牌展开正面竞争。在新能源领域，则通过差异化定位与比亚迪、特斯拉等头部企业形成错位竞争。银河系列主打主流市场，极氪专注高端纯电，领克聚焦混动领域，形成了多层次的产品攻势。
更为重要的是，吉利展现出强大的体系化能力。通过供应链的垂直整合和智能制造体系的优化，吉利能够在保证产品质量的同时有效控制成本。面对2024年行业的激烈竞争，吉利进行了战略调整，将极氪、领克等品牌进行整合，形成“一个吉利”的协同效应，避免了多品牌战略可能带来的资源内耗。
吉利的“油电双修”策略展现了中国汽车产业转型升级的一条可行路径。其成功并非依靠单一技术或产品的突破，而是建立在深厚的体系化能力基础上——精准的多品牌战略、全面的技术路线布局、灵活的市场应对机制共同构成了吉利稳健发展的基石。
随着全球汽车产业向电动化、智能化加速转型，吉利面临着技术迭代加速、市场竞争白热化等挑战。但其在智能化、可持续发展等前沿领域的持续投入，以及全球化布局的深入推进，为未来竞争积累了重要筹码。在新能源汽车的下半场竞争中，吉利能否继续保持这种强劲势头，真正成长为新能源汽车时代的大众集团？
你认为吉利能保持这种油电双修的强劲势头吗？欢迎分享你的看法！
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