王传福最近聊到造车这事儿，他说，车子的外形再好看，配置堆得再满当当，营销搞得再热火朝天，这些都不是真正的本事，也形成不了什么长期的优势。
他说啊，你看现在市场上，新车隔三岔五就出来，一个比一个造型炫酷，大屏幕，皮座椅，各种花里胡哨的功能，好像不要钱似的往上堆，但是这些东西很快大家就都能学去，你有我也有，甚至别人还能做得更漂亮，更新奇。
时尚这东西变得太快了，去年觉得特时髦的设计，今年可能就看腻了，觉得过时了。
再说配置，比如自动驾驶辅助啊，超大屏幕啊，这些技术门槛也在不断降低，大家很快都能实现，最后就变成了一种大家都有的东西，谁也别想靠这个甩开别人一大截。
至于营销，那更像是一阵风，短时间内可能把声势搞得很大，让很多人都知道你的车，但如果车子本身不给力，光靠嘴说，吹得再天花乱坠，最后大家用起来不满意，口碑立马就下来了，再大的热度也撑不住，就像肥皂泡一样，吹得越大破得越快。
他觉得，一家车企真正的核心竞争力，也就是咱们说的护城河，到底在哪儿呢，其实特别简单，就是靠谱的技术和过硬的品质。你想啊，一辆车最重要的是什么，不就是能让人放心地开出去，省心地用好几年嘛。
啥叫靠谱的技术，比如电动车，电池技术就得扎实，安全性得有保障，冬天续航别掉得太厉害，充电也得方便快捷。电控系统要稳定，开起来顺滑，不会动不动就出小毛病，让人提心吊胆的。
再比如车子的底盘调校，要开着稳当，坐着舒服，在各种路况下都能让人觉得踏实。这些技术活儿，不是表面上能看到的那些花哨功能，而是需要长年累月的投入，一点一滴地积累出来的真功夫，是藏在你看不到地方的硬实力。
然后是品质，什么是好品质呢，简单说就是耐用，不容易坏。车里头的小部件，摸上去得有质感，开几年不掉漆，不异响，内饰的材质能经得起时间的考验，不会用个一两年就开裂或者磨损严重。车子的装配工艺要好，缝隙均匀，开在路上没有那种松松垮垮的感觉。
这些细节虽然平时不太引人注意，但它们决定了一辆车能不能给人一种扎实可靠的感觉。只有当技术过硬，品质也跟得上的时候，用户才能真的开得安心，哪怕是跑长途也不用担心车子会半路抛锚，每天上下班都能很省心，不用老是往修理厂跑。
这种安心和省心，不光是开车的体验好，更是一种对品牌的信任感，觉得自己买对了一辆好车，家里人坐着也觉得踏实。
王传福就特别看重这个，他觉得做企业，造车，不能光盯着眼前的销量数字和市场份额，这些东西虽然重要，但不是最根本的。他追求的是一种更长远的价值，就是让大家提起一个品牌的时候，过了好多年，仍然觉得这牌子的车就是靠谱，就是耐用。
就像有些老品牌一样，它们可能没有最炫酷的外形，也不是配置最顶级的，但是大家就是信任它，因为它经得起时间的检验，经得起无数用户的实际使用。这种深入人心的可靠和耐用，才是王传福一直坚持的造车理念，也是他做汽车的初心。
他希望比亚迪能成为这样的公司，靠真本事和好口碑赢得大家的认可，而不是靠一时的噱头或者花哨的东西。他相信，只有这样踏踏实实地去做，才能真正让一个品牌走得更远，走得更稳，才能让买车的人真的用得舒心。
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