说到宝马M4，这十年里它变化可真不小，很多人都在琢磨，到底老款F82好，还是新款G82更棒呢。

话说回来，初代F82那车，真是让人印象深刻，开起来感觉特别纯粹。它搭载的是一台三点零升的直列六缸发动机，加上涡轮增压，动力特别猛，一脚油门下去，那股子推背感十足，让人肾上腺素飙升。

而且，车子还用了碳纤维做的传动轴，这东西不光轻巧，还能把发动机的劲儿更直接地传到后轮上，开起来感觉特别扎实，就像车子就是你身体的一部分。因为它只是后轮驱动，所以开起来特别考验技术，尤其是过弯的时候，甩甩尾什么的，你得跟车子好好玩一下，特别有意思，感觉人完全在掌控这台机器，那份人车合一的机械操控感，简直是刻到骨子里了，每次开都特别过瘾。

再看新款G82，它做了很大的改变，首先就是前面那个大大的鼻孔格栅，虽然刚开始出来的时候很多人看不惯，觉得有点夸张，但现在开出去一眼就能认出来，特别霸气，辨识度拉满了。

这辆新车的发动机马力也更大了，一下飙到了五百三十多匹，一脚油门下去，力量爆发得更彻底，比老款开起来还要猛好几圈，简直停不下来。更厉害的是，新车还多了个M xDrive四驱模式，有了四轮驱动的帮忙，不管你是下雨天开车，还是在赛道上撒欢，抓地力都比以前更好了，开起来稳当多了，也更能发挥出它的极限性能。

在赛道上，这车简直就是个怪兽，弯道表现和加速能力都特别厉害，能让你把它的性能榨到极致，玩得特别疯。车里面变化也挺大的，驾驶舱里的大尺寸悬浮式屏幕看着就高级，内饰也更讲究了，各种高科技配置都加进来了，让人觉得既有科技感，又很豪华。

所以，这车不光能让你享受开车的乐趣，还能体验到现代科技带来的舒适和方便，感觉性能和豪华都照顾到了。

老款M4 F82就像是过去那些燃油性能车，那种最原始最纯粹的驾驶浪漫，每一次油门、每一次换挡，都充满了人与机械的直接对话，让人沉迷其中。而新款G82呢，它更像是一个靠着科技武装起来的全能猛兽，它有更强的动力，更稳的操控，还有更先进的配置，几乎什么都能干，性能也更极致。

所以，有人喜欢那种老派的经典感觉，觉得开起来更有味道，有人呢，就更爱新车的那些新鲜设计和更强的表现。这两种车，各有各的魅力，真是萝卜白菜，各有所爱啊。

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