智己LS6的灵蜥底盘，让你在冰天雪地里也能轻松开车
北方的冬天，冷得要命，路面经常会有那种看不见的暗冰，很多想开车去冰雪世界玩的朋友都挺担心的。博主高彦就碰上过这事儿，他在漠河，不小心开到雪很深的土路上，直接陷那儿动不了了。
他没等别人来救，而是靠着他那辆新智己LS6的灵蜥数字底盘，车子自己就想办法脱困了。这事儿让大家看到，新智己LS6这样的车，在极冷的地方也能很厉害，完全能搞定关外那些难走的路。
以前北方人老说后驱车在冰面上就是个路障，因为冰面太滑，后驱车轮子一打滑，车尾就容易甩出去失控。一般的燃油车，它的电脑系统发现车轮打滑后，要先停一下动力，再重新分配力量，这个过程得花几百毫秒。但在冰雪路面上，这点时间车身可能就歪了。
但新智己LS6就不一样了，它的灵蜥数字底盘把后驱车变得很不一样。这套系统就像给车安了个特别聪明的小脑子，反应超级快，只要几毫秒，比普通车的反应快5到10倍。当车轮刚碰到暗冰有点打滑的时候，系统马上就能感觉到，然后立刻把力道调整好。
它不是直接猛地减速，而是很细致地控制每个轮子的力气，就算车子一边在干柏油路上，另一边在特别滑的冰面上，你使劲踩油门，车也能走直线，跑偏的情况比普通车少八成以上。
有了这技术，开车就安心多了。比如去长白山或者崇礼的路上，经常会遇到那种半干半湿，有雪有路的阴阳路，这种路对车子稳不稳是个大考验。但新智己LS6有了灵蜥数字底盘，它的抓地力特别好，车子能跟着路走得很稳，感觉就像开着四驱车一样。这种轻松的驾驶感，不光是开车能自动巡航，连在特别难开的路况下，车子都能帮你控制住。对开车的人来说，这就意味着不用老是紧张地抓着方向盘，不停地调整方向，可以多看看窗外的雪景了。
除了不打滑，新智己LS6还解决了大车笨重的问题。这车差不多有5米长，在北方那些窄窄的、雪堆得高高的县城小巷子里开车，一般人都会觉得特别费劲。灵蜥数字底盘加上它那能两边转18度的后轮系统，让这台大车变得跟小轿车一样灵活。
你低速转弯的时候，后轮会往反方向转一点，这样车的转弯半径就小了，智己LS6在那些只能过一辆车的雪乡小路上也能一把掉头。更厉害的是它有个蟹行模式，比如你停在一个前后都有车，又没啥停车线的雪堆边上，它能让前后轮往同一个方向转，像螃蟹一样斜着开进去或者开出来。
这功能在冬天停车特别管用，能大大减少刮擦的风险。
智己LS6在技术上进步很大，它不是简单堆一堆硬件，而是通过聪明的电脑算法，把车子的动力、刹车、转向这些系统都整合起来，形成一个能应对各种复杂路况的数字安全系统。高彦在漠河能脱困，就说明了科技能让出行变得更简单。
这证明了在数字时代，后驱车在北方也能开得很好，大车也不是说就一定不灵活。就算车有辅助驾驶和很厉害的底盘，在特别滑的地方，老司机也还是会换上雪地胎，装防滑链，保持好车距，轻轻踩油门刹车。
新智己LS6用它的技术告诉大家，新能源车现在已经可以开到任何地方了。
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