先问一句，MPV到底值不值得买？我身边开MPV的人，每逢过节都跟我吐槽，孩子一上车就晕，老婆说颠得不行，坐后排还不如自己家沙发舒服。这事儿你绕不开，甭管你花钱买了什么大空间家用车，最后还是会被一句“容易晕车”给打回现实。
结果现在，成都车展一落幕，腾势D9又出来献宝——说自己全系标配了什么云辇-C智能悬挂，口气都快上天了，明明一辆车，却非得说自己过减速带就像在家地板上走路，真的有那么神吗？
头几年买MPV，谁不是先看空间，看谁能装，看谁能坐得舒服，全家老小那是得一个不落。但问题一直没变，能坐得下是好事，坐得舒服才算本事。车企也不是傻子，谁都知道坐MPV后排像坐大巴，短途还行，路远点铁定有人喊晕。
其实晕车这事儿，真不是高低贵贱能解决的，有的车型百万级一样晃得人头晕。归根到底，问题无非就仨：一是悬架不给力，二是底盘调教不到位，三是那座椅顶多沙发样，其实材料一差起来，包裹感就跟坐板凳差不多。
但这次腾势D9干了一件重头戏，把原本豪车才有的云辇-C悬挂系统全套搬进MPV里，不分顶配低配，全系标配。就是说，哪怕你买最低配，过减速带都应该不那么颠了，理论上也能减少晕车。你说是不是买MPV人的福音？这可就见仁见智了。
咱们普通人关心的是，用上这些所谓智能悬挂，实际开起来有啥变化？广告说“预瞄”，就是说车自己提前知道前面有坑，有减速带，然后瞬间调整悬架设定，尽可能让你感觉不到车在走烂路。你想想，这事儿真要做得到，奥迪、奔驰都得哭了。可腾势D9偏偏真敢那么宣传，甚至你现在去4S店坐坐，轻轻过几个减速带就能感受到，后排颠得确实小了不少。至于开一百公里高速、城市里的乱七八糟路面，真的一点不晕？咱也不敢包票，但可以肯定，比之前的那些大面包MPV是强太多了。
说到这儿，我就想问各位一个问题，你到底是想要一辆能装东西的MPV，还是想要一家人周末远游也能舒服坐着的MPV？这问题很现实。毕竟腾势D9今年新款又拉出了所谓尊航版和至尊版，价位从三十出头到接近五十万，明摆着一步步往高端走，就是想让你觉得，买了“顶配”就等于搞定全家需求了。
我得插一句老百姓的关心——你愿意为了一个双色车身、一个按摩座椅，花五十万买台中国牌子的MPV吗？原来MPV市场里，别克GL8、丰田赛那都算老大哥，现在新能源浪潮，腾势D9嘴上不说也眼神就杀气腾腾，仗着销量一把抓，出了不一样的“紫气凌云”双色涂装，还有什么按摩躺倒的老板座，说是追豪车级别舒适了。这些配置你在奔驰V级、埃尔法身上都见过，就是腾势D9把价格打下来，算是花小钱也能体验豪车感觉。
可回头一想，这些浮夸的配置其实是厂家用心做细分市场，目的是让原先那些原本犹豫的人下决心掏钱买高配。你看那些“隐私声盾”“10屏互联”，说白了就是官方伸手抓住了喜欢新鲜感的那波年轻人和老板——你要开车办公我给你屏幕，你要和家人聊天不被打扰我给你声盾。噱头是噱头，实际用上了，除非你家每人都用耳机开会才有意义，但把这些做成肉眼可见的功能，那就多了份心理满足：我的车和别人的就是不一样。
中国人买车永远绕不开性价比，尤其是花三四十万买MPV。你说你不吃亏，可配置比同价位合资还高一截，空间再大一点，油耗再低一点，谁不心动？腾势D9新款把油耗做到5.85L，续航1100公里，这对家里人口多又爱旅游的人来说，确实省心。MPV续航一直是老生常谈，别人家油耗得开得心疼，腾势D9让你用起来不肉疼，这就给你心理上加了一道保险。
说点真话，智能悬架和一堆功能表面上的惊喜过气很快，能让车卖得长久的，还是之后用户口碑和售后服务。你以为别人买了“至尊版”就真的天天开着去按摩？其实多半上下班载小孩，或者单位出发几个人省油才是硬道理。厂家用新技术把悬挂做得舒服一点，你愿意多花两万买按摩座椅也行，不愿意买，三十万级的也能满足你。
再聊聊竞争，腾势D9每个月都冲销量冠军不是没有道理。中国消费者其实很现实，谁能用得舒服谁就是好车。腾势D9就是这几年通过大空间、低油耗、舒适座椅，也把科技和智能感做成了标准，把人心一步步拉拢过来。你说外观设计它是不是最好看？见仁见智。但市场选择了它，就是因为谁用过谁知道，跟以前那些“开商务面包拉小孩”的日子说再见了。
可你别忘了，对手也不是吃素的，岚图梦想家、别克GL8新能源都在一天天升级，谁能提供更好的空间、舒适和智能体验，谁就能抢市场。厂家比拼的不是谁科技厉害，而是谁能给用户带来最贴心的体验和交互，让你觉得买了它不后悔。
所以最后我还是那句话：你到底想要什么？你会为顶配花钱，还是觉得差不多的尊航版就够了？你是不是愿意多掏几万，冲着“紫气凌云”双色喷漆和什么全能按摩座去？还是一咬牙，三十万出头，有油有电，实用为王？我自己是觉得，这年头买MPV要的就是空间加上点舒适，智能悬架确实舒服，但你家六口人一年旅游两次，这按摩座椅的意义又有多大呢？
其实有时候买车，就是买一句满足和安心。腾势D9这一步，把智能悬架做成标配，是让大家知道“你值得更舒服”，但整天把体验说得天花乱坠，也得回到实际生活中看是不是真的有用。你选哪个版本，是钱包和心理需求的对抗。厂家竞争归厂家，买车的人挑舒服和实用才是硬本事，不需要被浮夸的宣传洗脑，有机会自己去试试，过减速带那一下，你的肚子没颠到，孩子没吐了，你再决定腾势D9是不是你心目中最好用的MPV。
那么最后一句话你也别去网上被人左右，亲自去试一试，看看云辇-C能不能让你家人满意，再决定自己的钱包该花在哪个版本上。你觉得MPV晕不晕车，得靠自己试，靠家里人坐，而不是靠厂家空口说白话。能让你踏实舒适的MPV，才是真正值得买的车。
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