微车销量大洗牌！宏光mini落榜

2025年12月微小型车销量榜

导读：最近，2025年12月微小型车的销量排行榜正式出炉了，统计的是从12月1号到12月31号这一个月的零售数据。从榜单来看，微小型车市场真是打得火热，头部车型表现特别抢眼，但中后段的品牌销量差距明显，市场排名变化也变得更快了。

其中，比亚迪星愿以36147辆的成绩稳居第一，是这个月唯一销量突破3万辆的车型，牢牢占据“第一梯队”。而宏光MINIEV虽然以29365辆排在第二，但跟星愿的差距拉大到了差不多6800辆，曾经的“国民神车”光环现在有点扛不住了。在第二梯队里（销量在1万到2万辆之间），竞争特别激烈。比亚迪海鸥以18307辆排第三，极狐T1以17170辆紧随其后，海豚则以15602辆排第五，三者之间的差距也就几千辆，排名随时可能互换。再往下看，第六名的缤果S卖了12340辆，一直到第11名的AION UT卖了5455辆，这个区间属于第三梯队，销量都在5000到13000辆之间，是很多品牌争夺市场份额的重要战场。

销量持续下滑，竞争激烈

最后，在榜单的后半部分，各个车型之间的市场空间越来越紧张，竞争也变得越来越激烈，就像一场淘汰赛一样。从第12名之后开始，销量就明显下滑了。比如熊猫卖了4373辆，到了零跑T03就只剩1317辆，大多数车型的月销量都只能维持在1000到4000辆之间。

更严重的是，从第17名之后，情况更加严峻。比如QQ冰淇淋只卖了941辆，到最后的焕驰，甚至只有1辆。超过一半的车型月销量都不足千辆，其中还有7款车的销量连百辆都不到。像本田LIFE、焕驰这些车型，销量甚至只有个位数，已经快被市场边缘化了，生存压力非常大。

微小型车销量洗牌加速

2025年12月的微小型车销量排行榜，不仅迎来了新王者的登台，也反映出整个行业正在加速洗牌。在这场永无止境的竞争中，只有那些不断创新、真正了解用户需求的品牌，才能熬过周期，赢得未来。