说起来最近在泰国车展, 三菱那边有台新车露面了, 是辆叫New Xpander HEV的七座小MPV, 这车挺有意思的。
这种紧凑型的七座MPV, 说白了就是车身尺寸没那么大, 但车里却能宽敞地坐下七个人, 对于家里人口多, 或者平时喜欢跟朋友一起出去玩的朋友们来说, 简直太方便了。
平时接送孩子, 周末一家人短途旅行, 甚至偶尔需要拉点大件行李或者买菜什么的, 它的空间灵活度都能轻松搞定, 真是个特别实用的家庭帮手。
这台New Xpander HEV最核心的亮点, 就在于它用了一套油电混合动力系统。什么叫油电混合呢, 就是这辆车不光靠烧汽油跑, 还能用电来开。它里面装了个1.6升的汽油发动机, 有95马力, 负责车子大部分时候的动力输出。
同时, 还带了一个116马力的电动机, 这个电动机可不是摆设, 它能在你刚启动车子, 或者在城市里低速行驶, 堵车的时候帮大忙, 让车子开起来又安静又平顺, 而且还能大大降低油耗。
这样一来, 跑长途的时候能省不少油钱, 在市区里走走停停也不会觉得很费力, 动力响应也更直接, 开起来会觉得整个车子都轻快了不少。这种结合了汽油和电力的优势, 让开车体验变得更舒服, 也更经济划算。
它呢, 是前轮驱动的。前驱车是我们平时见得最多的那种车, 绝大多数家用轿车都是前驱的, 开起来特别容易上手, 转向灵活, 也比较稳定。对于日常通勤或者家庭使用来说, 前驱的设计已经很够用了, 很好开。
再说说驾驶方面, 这辆Xpander HEV在驾驶乐趣和安全性上也下了功夫。它提供了七种不同的驾驶模式, 你可以根据当时的路况或者自己的心情来选。比如, 想省油的时候就调到经济模式, 车子会开得更温和；如果想体验一下动力, 也可以选个运动模式, 感受下油门响应更快的加速感；要是遇到下雨天路滑, 还能切换到防滑模式, 让车子开起来更稳当。
这些模式的设计, 就是为了让驾驶者在各种情况下都能找到最适合的驾驶感受, 开车也能多一份从容。
车上还有一个特别值得一提的技术, 叫做AYC, 也就是主动偏航控制系统。听起来是不是有点高大上, 其实它的作用很简单, 就是让你的车在拐弯的时候更稳。打个比方, 你在过弯道的时候, 这个系统会智能地调整左右车轮的动力输出, 避免车子因为速度过快或者操作不当而出现甩尾, 打滑的情况。
有了它, 即使是碰到急弯或者湿滑路面, 驾驶者也能更安心地把车开过去, 感觉车子抓地力更强, 操控起来也更有信心。这样看来, New Xpander HEV在空间实用性、动力经济性以及驾驶安全性上都想得挺周到的, 对于想找一台好开又省心的家庭用车的朋友们来说, 确实是个值得看看的选择。
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