去年6月的时候，我第一次试驾星纪元ET，那次体验让我心里有点失望。其实更早之前，我就跟星途团队反馈过产品序列的问题——那会儿，22万的版本没有增程也没有城区领航，24万的也缺增程和四驱，再加上城区领航，价格就显得不太划算。一年过去，看销量也不太乐观，所以这次听说星途ET5搭载了地平线征程6P，还用上了HSD算法，我心里是半信半疑的，上周三我硬着头皮去了试驾现场。
刚看到车的时候，我第一反应是外观一般吧，没什么惊喜。在我眼里，奇瑞家族里最好看的可能还是风云A9L，风云T11也还行。说真心话，星途SUV的颜值真的该提升一点。不过进到车里，我一下就觉得舒服了——内饰在15万这个价位相当亮眼，顶配虽然不是用真皮，但超纤皮摸起来细腻，也好打理，不怕折皱。记得当时我用手滑过座椅表面，那种微微的光泽和顺滑的触感，让我觉得“嗯，这个价位能做到这样，不错”。轮胎也用得很讲究，是马牌MC6，一条要八九百，主打静音。试驾过程中，那种路面摩擦声被压得很柔，像把音量旋钮往下调了两格。
让我更意外的是它的辅助驾驶表现。ET5搭载的不是市面上常见的英伟达方案，而是地平线征程6P芯片加HSD算法。这套东西的算力有560TOPS，理论上两三年OTA升级没问题。我在城区里开了两个小时，感觉它对行人、非机动车的避让识别很稳定，你能明显看到它提前减速、转向的动作，比我平时开的阿维塔在一些细节上还细腻。当时有一次路边突然冲出一个骑电动车的小伙子，系统的反应让我心里踏实了不少——不是那种急刹，而是柔和避让。这种实用场景，比去测试复杂的山路驾驶更重要。
还有个细节我挺喜欢它保留了很多物理按键。比如空调、玻璃除雾这些控制在前排都能盲操，手一摸就找到位置，不用跟语音助手磨叽半天。我伸手扳了一下金属拨片，凉凉的金属感很有档次感。另外，方向盘下方也有大灯和反光镜调节的按键，阻尼感做得舒服。至于空间，虽然轴距只有2800mm，但我坐在后排腿部还有余量，没有那种逼仄感。
总体来说，如果你不介意它的外观，这车在15万档可以排到推荐的前列。深蓝S07和零跑一些同价位车型，在内饰和辅助驾驶算法上不一定能比ET5强，尤其ET5用的是1.5T涡轮增压发动机，而不是常见的自然吸气增程器。再往上尚界H5的入门款也会被它替代，因为ET5的顶配直接就给了高阶辅助驾驶。
我在试驾结束后其实挺纠结的——原本对星途没期待，这次却有点被打动。你们有没有过那种，本来觉得不会喜欢，结果试了一下反而心动的车？评论区聊聊，你的故事我都想看说不定下次我们能一起去试驾对比。
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