最近新上市的起亚奕跑，这款车我还真是有点感慨。这车吧，说真心话，提起来竟然常常被忽略，毕竟许多人对它的认知可能还停留在“过气一代”的认知。尤其是这些年，起亚4S店一家一家关了门，别说路上了，就连车圈都很少听到它的消息。可就在11月1日，新款起亚奕跑悄然上市，有人说它终于换代了。先打住，换代算不上，只是年度改款而已。不过仔细瞅一圈，总归也是有些变化的，不妨聊聊看。
外观不说多惊艳，还是那个熟悉的样子。前脸的镀铬装饰和回旋镖样式的LED日间行车灯，有点小花哨，保险杠底部倒添了点金属护板，显得层次分明了一些。至于车漆方面，新增了个挺颇显精致的“天霜蓝”，这颜色有点淡雅里透着个性，想要抢眼但又不浮夸。也保留了透明白和胭脂红这两种原有的颜色选项。车身尺寸呢，是个典型的小型SUV，4100毫米的长度加上2570毫米的轴距，看着小巧玲珑，走街串巷很讨巧，特别是那些停车位窄得简直能让人原地怀疑人生的地方，也能从容应对。设计师很懂事地给它加了黑色处理的A柱和外后视镜，搭配黑色轮眉、侧裙再加个小小的扰流板，平添了几分运动感，别说，看着还真像那么回事儿。顺带一提，它的16英寸铝合金轮毂也是这种小车该有的柬式样子，挺实在。
内饰咋说呢，可不就是一贯的“起亚风”？依旧延续老款的整体设计吧，不过稍微弄了点变化，比如中控台加入了一些折线细节，看着有几分线条感。新加了“灰色”配色，个人觉得还挺适合那种偏好简约一点儿调子的朋友。配置部分没啥出人意料的地方，皮质多功能方向盘、8英寸中控屏、无钥匙进入，倒车雷达等等，该给的基本都给上了，你挑不出大毛病。但是说句丧气的话吧，这可还是标准的“够用之选”——前排挺舒服，后排嘛，如果你身高接近一米八，那腿部空隙大概就剩个四指。如果真有三个人坐在后排，那肯定是紧巴巴的了，车小嘛，不指望。后备厢容积小点常见，要是后背旅游，那可能还得压着行李的角舒展了。这里空间表现，要说是“够用”，倒真是没冤枉它。
动力再聊聊，这新款起亚奕跑的发动机还是那个熟悉的1.4L自然吸气，100马力怎么看都不属于那种猛劲十足的类型，匹配CVT无级变速箱，能给个词形容的话，那就是稳定平顺，日常城市驾驶完全没毛病，也不磨戏，特省油。你要说追求加速度嘛，这可真不能强求，尤其是急加速的时候，确实有点儿软，碰到上坡或者超车，稍微加大油门劲儿才行。但其实话又说回来，对于很多初驾的人，或者追求从容舒适的“老司机”，这动力也够了。
最后聊聊底盘，用了个前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，不算太玄乎，但兼顾了养护成本和实用性，日常驾驶稳定性挺好，我试过在较差路况开下也算过关。但要强调的是，这个车毕竟入门级，也别指望它有什么豪华配置，一些属于高配的配置，比如前排侧气囊、电动天窗、定速巡航等确实锦上添花，但对于实际去开，并不能颠覆体验。
这款车就像我们常见的北方旱涝保守的凡家用一款，安安稳水平切选与升级机体。
全部评论 （0）