“丰田THS高速油耗4升，比亚迪dmi市区能零油耗——但馈电时油耗直接跳升到5升。”汽车专家陈宇在实测中发现，这两套混动系统各有胜负。新卡罗拉混动版不仅升级了12.3英寸大屏和软质内饰，更凭借行星齿轮技术让动力输出稳如老司机；而比亚迪dmi则以电机直接驱动带来起步快感，却因电池组较重影响高速表现。如果你常跑高速、看重保值率，丰田的成熟系统可能更适合；若你多在市区通勤且有充电条件，国产车的性价比或许更香。究竟该怎么选？这期节目从技术细节到购车陷阱，帮你避开所有纠结。
大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车专家陈宇老师，一起来聊聊丰田新款卡罗拉混动版的那些事儿。陈宇老师您先跟大家打个招呼。大家好，我是陈宇。很高兴能和林薇一起分享这个话题。好的，那咱们就直接进入正题，今天瑶跟大家聊一聊最近广州车展上亮相的丰田新款卡罗拉尤其是它的1.8l混合动力系统。那这个车到底表现怎么样？咱们今天就来好好聊一聊。对，重庆车展确实让大家期待很久了，那我们就直接开始今天的讨论。咱们先来聊第一部分，就是，新款卡罗拉它到底在外观和内饰上做了哪些升级尤其是那个1.8l的混东版本，它的外观到底有哪些不一样的地方，尽管卡罗拉的外观，其实就是在一个家族化的基础上做了一些细节上的调整比如说它的中网变得更大了一些，然后内部是采用的这种熏黑的蜂窝状的纹理。再加上它的大灯组全系都是led的，高配车型是矩阵式的led大灯，所以整个前脸看起来就是更有攻击性了一些。那这样的设计确实挺有气势的。然后它的车身侧面，就是有一条腰线，从前翼子板一直延伸到了尾灯，它是有一个俯冲的角度，所以整个车身看起来就是更有运动感。同时，它的尾灯也变成了这种贯穿式的尾灯，中间是用一条镀铬的饰条连接，整体看起来就是更精致了一些。也跟上了一些现在的这种主流的设计语言。那1.8l的混动版在内饰上到底有哪些跟以往不一样的地方？内饰的话，其实就是用了更多的软性的材料，然后包括一些风险的装饰，包括它的方向盘是高配的，是真皮包裹的。座椅是皮质和织物混搭的，门板也换成了这种软性的材质，那这样的用料确实挺有质感。对，然后，它中控台是升级成了12.3英寸的悬浮式的屏幕，老款18英寸的嵌入式仪表盘，是7英寸的液晶仪表加机械指针的组合。不是全液晶的车机系统，是丰田的智行互联3系统。支持car play car life和hi car语音助手，是支持这种自然语义识别的，但是反应速度没有国产的车机那么快，实测有一到两秒的延迟。所以就是说新款卡罗拉它在配置上面和豪华感上面，它到底是一个什么样的水平？它的豪华感确实是有提升的，但是它是属于那种克制的，有升级就它用料确实更好了一些，然后细节也更精细了一些。但是它还是没有办法跟国产的这种堆配置的车型去相比，它的重点还是在质感和耐用度上面，而不是说那种科技感或者智能感上面。好，关羽新款卡罗拉在外观和内饰上的升级。咱们就先聊到这儿，信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。那我们现在来进入第二部分，就是技术解析，咱们来聊一聊。大家最关心的就是，丰田的ths系统和比亚迪的dmi系统到底谁更省油这个怎么说呢，丰田的ths系统，它是一个混联式的混动系统，然后它的核心是一个行星齿轮机构，它能自动的去调节发动机和电机的动力，它的优势是在于无论是在市区还是高速，它都能让发动机和电机工作在最高效的转速区间，所以它的油耗表现是很均衡的它的高速油耗是特别值得关注的，它能够做到4升左右，那确实很低。然后，比亚迪的dmi，它是一个以电为主的串并联架构，它的发动机主要是在高速的时候去驱动发电机，所以它的市区油耗是非常低的，甚至可以做到零油耗。但是它在馈电的情况下，也就是没有充电的情况下，它的油耗会上升到五左右，比丰田要高出一大截。所以如果说，您经常是在市区通勤，且有充电条件，那比亚迪肯定是更省油的。那如果说，您经常是在高速，或者说长途驾驶，那丰田的ths系统会更省油一些。那这两套系统在动力响应和驾驶体验上到底有多大差别？丰田的ths系统它动力输出的逻辑是比较稳的，它会有一个纯电的前段，然后中后段是发动机制驱，所以它的动力是比较线性的，但是它的响应会稍微慢一点，就是你踩下去之后，它会有一个大概半秒左右的延迟。但是它的优势是在于高速超车的时候，它东力是非常直接的，不会说像一些国产的车一样，会有一个动力衰减。听起来就是各有千秋。对比亚迪的dmi系统，它就是电机驱动是非常直接的，所以它起步和加速都是非常快的然后它的动力也是可以连续的调节的，所以它的驾驶感受是更运动的，但是它的高速再加速就会弱一些，而且它的电池组是比较大的，所以它的整备质量也是比丰田要重很多的，所以它的油耗表现也会受影响。所以如果说，您喜欢驾驶的乐趣，那可能比亚迪会更适合您。那如果说您看中的是平顺性和高速的稳定性，那丰田会更适合你。那这两套系统在可靠性和维护成本上到底有多大的差别？丰田的ths系统，它其实已经是全球累计销售了两千五百多万台了，然后它的重大的故障率是低于百分之0.3的就它是一个非常成熟的系统，而且它的电池的衰减也是比较慢的。丰田一般会给出一个8年或者20万公里的电池质保。基本上是覆盖了大部分用户的用车周期。那比亚迪的dmi系统，比亚迪的刀片电池，它的安全性和寿命都是很不错的。但是它的混动系统，其实推出的时间还比较短，所以它的长期的可靠性和维护成本还需要时间来验证，不过它的好处就是整体的维修配件的价格，是比合资的车要便宜很多的，所以整体的使用成本是更有优势的。但是如果说你想要一个非常低廉的维护成本，那可能海是丰田会更胜一筹。因为它的零部件的价格，包括它的保养的项目是非常固定的，而且它的保养周期也比较长。关羽混动系统的技术细节这块聊的挺透，咱先暂停，休息一下，再继续。那我们现在来到第三个部分，就是市场和价格，那这个也是大家很关心的，就是说新款卡罗拉它的定价策略到底怎么样？新卡罗拉其实它的定价还是很有讲究的它的混动版起步价可能会在13万到14万之间然后，它其实跟比亚迪的秦plus dmi是直接竞争的关系。但是它的优势是在于它的品牌，它的保值率，以及它的混动系统的成熟可靠。那有没有什么优惠，或者说有没有什么金融政策？丰田的话，它一般是不会说在大节日的时候给你很大的直降，但是它会给你一些金融的支持，比如说你首付20%，然后贷五年它可能会给你免一些利息之类的，而且它的四s店遍布全国，所以它的售后服务是比较规范的。但是它的缺点配置相对来说比较保守所以如果你是看重品牌和保值率的话，那它还是值得考虑的。但是如果说，你更看重性价比和配置的话，那你可能海是要看国产的车。你觉得新款卡罗拉它的混动系统和国产的这些混动系统相比，它的优势和劣势分别在哪里？丰田的话，它的混动系统它的技术是比较成熟的，然后它的整体的效率是比较高的，它的故障率是很低的，它的电池的衰减也是比较慢的，它的一般都18年或者20万公里的质保，基本上是让你没有后顾之忧。听起来挺有信心。对，但是它的缺点就是，它的系统的灵活性是比较差的，然后它的升级空间也比较笑，它的智能互联这块也是比国产的要弱一些，而且它的价格相对来说是比较高的，所以它的性价比就没有办法跟国产的车去相比，但是如果你想瑶的是一个稳定可靠并且技术比较成熟的一个混动系统，那它还是值得推荐的。如果说，现在想要买一辆新款卡罗拉混东，你觉得用户在购车时用车时分别需要注意些什么？购车的时候的话，首先要明确自己的需求，你是更看重性价比还是更看重品牌的保值率，因为卡罗拉的混动版，它的价格还是比较坚挺的。然后它的优惠也没有那么夸张，所以你自己要算清楚，到底哪款配置最适合你。另外它的保值率虽然说比国产的要高，但是混动系统的维护还是要定期去四s店，所以你要考虑好你的这个长期的使用的成本。用的时候有什么特别的需要留意的吗？用的时候就是混动系统，其实它是要靠积累的，你频繁的短途行驶的话，它没有办法完全的发挥它的优势。然后它的电池组也是需要定期的维护，如果说遇到一些重大事故的话，它的修复成本也是非常高的所以整体而言，如果你能够接受它的这些使用的要求，那它还是一个非常值得购买的一个车型。好吧，今天我们聊了这么多，关于新款卡罗拉混动版的这些亮点，其实我觉得它还是有一些东西的，比如说它的技术的成熟可靠包括它的油耗的优势，还是有一些东西能够打动消费者的，但是最终它能不能够逆袭我觉得还是要看市场的接受程度，以及它的定价。好了那么这期节目咱们就到这里了感谢大家的收听，咱们下期再见。白白
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