比亚乔为庆祝 Beverly 系列 25 周年，重磅发布了一台更具仪式感的车型——Beverly 400 S 25周年纪念款，再次让“大踏板”爱好者眼前一亮。
这次的主角，是名为 “Grigio 25th” 的纪念色。深邃的哑光金属灰，低调却自带高级光泽；从后侧板一路延伸到前挡泥板和后视镜的浅灰饰条，又把人瞬间拉回 2000 年代初代 Beverly 的时代。这种新旧融合，让整车既保留经典味道，又不失现代感。
回看历史，2001 年诞生的第一代 Beverly，是比亚乔大胆的一次突破：车身更利落、操控更像小型摩托车，高速稳定性也明显优于传统“踏板”；但同时又保留了大踏板灵活、便捷、舒适的特点。正因如此，Beverly 才在欧洲长期拥有稳固的粉丝群。
如今，25周年纪念款 BV400 S 继续书写这段故事。 美国市场搭载的是 400 HP 系列发动机，适合城市通勤和周末中短途游的双重需求。官方起售价 5749 美元（约 4.1 万元人民币）。 这台发动机在 60～70 英里/小时（97～113km/h）区间巡航毫不吃力，起步加速也保持着比亚乔一贯的灵敏节奏。部分地区还有 350 HP 可选，但北美市场依旧以 400 为主力。
作为纪念款，细节当然不能敷衍：
烟熏风挡 直接致敬初代 Beverly；
扶手、头灯框架都采用亮黑材质，现代味更足；
金色点缀隐藏在中央格栅、Beverly 字样与轮圈细节中，整体调性高级而不张扬；
座椅采用混搭材质，辅以黑/灰/金双线缝线，质感拉满。
配置方面依旧是“大脚羊”全家桶： 前16寸 + 后14寸轮圈，最大功率 26kW，GPS 最高时速可达 146km/h，动力和高速稳定性都属于同级至今难以被完全复制的水准。
遗憾的是，这样一台兼具品味与性能的大踏板，在国内只能在二手市场偶尔见到。主要原因也很现实：当年落地价一度超过 6.5 万元，对于一款大踏板来说，确实不是人人都能玩得起的。
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