上汽集团加速改革推动智电技术创新

在全球汽车产业正加速驶向智能化与电动化的浪潮中，上汽集团作为中国汽车行业的领军力量，正以改革驱动和技术突破双轮发力，不断释放创新活力，提升市场竞争力。

自2024年下半年起，上汽集团启动全面深化改革，以适应瞬息万变的市场环境。在组织架构上，将荣威、MG、飞凡等自主品牌整合进“大乘用车板块”，打破品牌之间的壁垒，实现研发、供应链与销售渠道的深度协同。这样的调整让新车型研发周期缩短约三成，零部件通用率提升到75%，不仅提高了运营效率，也让资源利用更为灵活高效。

在人事方面，集团推行“全员竞聘上岗”和“揭榜挂帅”，让有能力、有想法的员工直接进入关键岗位。这种机制不仅激发了团队的创造力，也让企业在面对市场变化时更敏捷、更有冲劲。

在智电技术领域，上汽集团已累计投入超过1500亿元，拥有近2.6万项有效专利，形成纯电、混动、氢能三大整车平台，以及电池、电驱、超混系统和智能车全栈解决方案的“七大技术底座”。通过“智慧脑、健壮身、强劲心”三大技术体系，这些前沿成果正转化为用户切实可感的体验。

“智慧脑”聚焦智能驾驶与智能座舱的突破。上汽成为国内唯一同时获得L4级乘用车与商用车智能网联商业化“双牌照”的企业，其“端到端”智驾大模型已量产落地。与OPPO合作开发的“手车互联”，让手机与座舱实现无缝切换；与豆包联合推出的深度思考模型，让车机从被动响应迈向主动理解，交互更自然。

“健壮身”侧重安全与操控表现。首创的“主/被动一体”智能安全系统，搭配二代数字底盘，让车辆在复杂路况依然保持最佳状态。全新“一体化轻量智能底盘”，集成整车运动控制、干式线控制动以及四轮全域线控转向，实现性能、安全与节能的平衡，驾驶质感更细腻。

“强劲心”则打破动力与续航的瓶颈。DMH混动专用发动机热效率达46.3%，搭载该系统的荣威M7 DMH综合续航可达2050公里，油耗低至2.5L/百公里以下。最新“恒星超级增程”提供行业最长450公里纯电续航和800V超快充，即便面对高寒或高海拔，也能稳定输出。氢燃料电池方面，集团已自主开发双极板和膜电极，累计交付5000余台套，为氢能商用车奠定基础。

这些技术的落地，迅速转化为产品优势。2025年广州车展上，集团携9大品牌多款新能源车型亮相。智己LS9搭载灵蜥数字底盘3.0，实现“大车空间、小车灵活”，转弯半径仅4.79米；MG4半固态安芯版将量产半固态电池的安全性提升20%以上；尚界H5集成华为乾崑智驾®ADS4，为用户提供卓越的智能驾驶体验。它们一经上市，便赢得市场与消费者的双重认可。

通过改革与技术创新的双向驱动，上汽集团不仅强化了产品竞争力，也为未来布局打下坚实基础。集团将持续加码研发，深化体制创新，在智能化与电动化道路上稳步前行，为中国汽车产业的高质量发展贡献力量，同时在全球变革中保持引领地位。