Okay，说个最近大家都在聊的事儿，特斯拉那边，他们那个便宜点的Model 3版本，已经在韩国那边上市了。
这车，如果把韩国当地给的那些补贴都算进去，折合成咱们的人民币，大概也就是十七万多一点。
听起来是不是挺惊喜的？
现在国内卖的同款车，价格可比这高出足足六万多块钱呢。
一下子便宜这么多，确实挺让人意外的，好多人听到这消息都觉得有点不可思议。
更让人想不通的是，这辆在韩国卖得这么便宜的Model 3，它其实就是从咱们上海的工厂生产出来的。你想啊，车子从上海造好，再漂洋过海运到韩国去卖，这一路上肯定得有各种运费开销，而且，国际贸易嘛，肯定少不了交关税。
把这些成本都加到车价里头，照理说应该会更贵才对。可结果呢，它在韩国的市场价格，竟然比它自己老家，也就是中国这边的售价还要低一大截，真是有点颠覆大家的认知。好多人都在琢磨，这背后的定价策略到底是怎么回事，是不是有什么我们不知道的门道。
现在国内，一台Model 3起步价怎么也得二十多万，甚至更高一些。如果有一天，咱们国内也能买到十七万、十八万左右的Model 3，那画面想想都觉得挺激动。这可不是省个小钱，是真金白银省了好几万块啊。对于那些一直想买台特斯拉，但是又觉得价格有点高，迟迟没有下手的消费者来说，这绝对是个巨大的好消息。一下子，心里那道坎儿可能就跨过去了。
到时候，整个新能源汽车市场肯定要热闹一阵子。现在很多国产的电动车，它们的售价也差不多在这个区间，有的甚至还更高。要是特斯拉这个价格猛地一降，那么它自身的竞争力肯定会变得更强，可能会吸引走不少本来打算买国产车的消费者。
毕竟，用同样甚至更少的钱，就能开上一个全球知名的品牌，这种诱惑力，大家肯定都会考虑。
这种价格调整，无疑会给整个行业带来不小的冲击。大家在买车的时候，选择会变得更多元，而且也会更倾向于性价比更高的产品。对于消费者来说，这绝对是件好事，因为车企之间的竞争越激烈，咱们买车的福利就越多。
原来可能觉得特斯拉是个高不可攀的梦想，现在突然变得触手可及了，这种感觉确实挺棒的。
所以说，韩国那边Model 3的定价，给咱们这儿也提了个醒，就是说特斯拉在价格上，其实还是有挺大操作空间的。不少人都在期待，这样的福利啥时候能轮到咱们国内市场。
要是真能等到那一天，国内Model 3的价格也降到十八九万这个水平，估计很多还在观望的朋友，都会立马拍板决定。到时候，路上跑的特斯拉，肯定会比现在多得多，整个新能源汽车的普及也会更快一步。这事儿想想都让人挺期待的。
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