话说回来，比亚迪在2025年拿的奖可真不少，特别是那些国际大奖，一个接一个，让人看了都觉得挺牛的。咱国内的奖可能大家觉得没啥好特别说的，毕竟自家兄弟互相捧场，但在国际上能把大奖抱回家，那才是真本事。
从品牌影响力来看，在2025年最有价值的全球品牌榜上，比亚迪的价值一路飙到了144亿美元，他们连续三年都稳稳地排在全球汽车品牌前十名里头，这个成绩真不是盖的。更让人吃惊的是，比亚迪的增长速度特别快，一年就窜了43.6%，这在全球所有车企里，可以说跑得是最猛的那几个之一了，这种势头真是少见。
除了牌子越来越响，技术方面比亚迪也很有料，他们的那个集成式热管理系统，这个听起来有点专业的词，其实简单说就是管车子电池和发动机怎么散热、怎么保持合适温度的技术，这套系统还拿了中国专利的金奖，这就说明他们的技术确实过硬，是真材实料，不是随便吹出来的。
接着聊聊它家那些车，可以说每款车都挺厉害的，在国际上表现都特别抢眼。比如说，比亚迪的海鸥，这款车大家可能都知道，就是那种几万块钱就能开走的代步小车，平时上下班、买菜接娃什么的特别方便。
结果它竟然在国际上拿下了2025年世界城市车奖，这奖在汽车圈里分量可不轻，差不多就像电影界的奥斯卡奖一样，能拿到这个奖，说明这款小车在城市里开起来确实好用、方便、又环保。
最关键的是，这是咱们中国自己的车型头一次拿到这么大的国际奖，真是给咱们中国汽车产业狠狠地长了脸。
再看腾势D9这款车，它的外观设计专利也拿了中国外观设计金奖，这说明它的造型设计确实得到了专业认可，好看又实用。这款车在东南亚那边卖得特别火，就算价格比当地很多车都要贵不少，也被人抢着买，甚至可以用“被抢疯”来形容，比如印尼和泰国那边的好几个年度大奖，比如年度汽车奖、最佳MPV奖什么的，也都轻松到手了，可见它在当地有多受欢迎。
还有宋PLUS，这款车在欧洲的安全测试里拿到了五颗星的最高评级，这代表它在碰撞保护和安全配置方面都达到了顶级水平，让乘客坐得更安心。不光如此，在英国它还被评为年度最佳车型，连新西兰那边的年度汽车奖项也都没放过，真是拿奖拿到手软。
宋MAX这款车就更不用说了，在印尼直接把年度汽车和最佳豪华电动车这两个大奖都给包了，这表示它不仅整体性能突出，在豪华电动车这个细分市场里也表现得特别出色，完全是实力碾压对手。
不光这些，比亚迪的海狮07EV这款电动车在日本也拿了奖，这在日本这个汽车工业强国，能得到认可也挺不容易的。还有大家都很熟悉的海豚，这款小巧的电动车更是厉害，在欧洲拿奖都拿到手软了，各种年度车型、最佳小型电动车奖，简直停不下来，可见它在欧洲市场也特别受欢迎，销量也一直不错。
这些实实在在的成绩都说明，咱们中国自己造的汽车，现在真能在国际舞台上大放异彩了。以前可能有人觉得中国车上不了台面，觉得技术不行，质量不好，但比亚迪用实际行动告诉大家，中国车不仅能上，还能拿大奖，还能让外国人抢着买。
他们家的宋系车型在欧洲能拿到五星安全认证，在东南亚卖得也是热火朝天，这技术和口碑双丰收，真让人觉得咱们的中国制造水平已经达到了一个新的高度。比亚迪现在在国际上拿奖拿到手软，这足以证明咱们中国新能源车的实力和品牌影响力确实特别强。
他们的全球品牌价值持续增长，技术专利拿金奖，各种车型在欧洲、亚洲不同国家都赢得了荣誉，海外市场也做得越来越好。这些都靠着实打实的本事，让中国制造在国际上挺直了腰板，也让更多人看到了中国汽车的真正实力。
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