话说，本田飞度那三千辆车，二十天就全卖光了，这事儿听着确实挺来劲的。当时买了车的那些朋友，心里肯定乐开了花，觉得是抢到了个独一无二的宝贝，付钱的时候都带着一种捡到大便宜的窃喜。他们大概以为自己是最后的赢家，赶在车子可能停产之前抓住了尾巴，觉得自己特有眼光，买到了快要绝版的稀罕货。
那三千台车，就像是三千个小探测器，本田公司放出去，就为了探探市场的底儿。每一笔订单，每一次成交，都在清清楚楚地告诉厂家：瞧，还有这么多消费者愿意为这个牌子掏钱呢。
这说明大家对这个品牌的关注度还没完全冷下来，对这款车的兴趣也还在，并不是说一点念想都没有了。市场对这款车的接受度到底怎么样，生产线还开不开，要不要换个新款，下一款车该叫啥名字，卖多少钱合适，这些问题的答案，基本上都藏在这二十天的销售数据里头了。
咱们平时总想着要走在别人前面，老是担心会错过什么好东西，生怕自己买不到，或者成为那个没赶上趟的人。这种心急火燎的劲儿啊，推着大家往前冲，结果不知不觉就进了别人精心设计好的一个测试场里。
说白了，你抢到的根本不是什么绝版车，而是一张花钱参加市场调查的入场券。你掏钱买车的这个动作，本身就是人家调查报告里最核心、最有价值的那一行数据。
下次再看见什么限量发售啊，瞬间售罄啊这样的字眼，先别急着去算这玩意儿以后能涨多少钱。不妨先停下来，好好琢磨琢磨，你是不是又稀里糊涂地成了哪个品牌市场数据报告里的一个样本了？
这就像是厂家设了个小圈套，想看看有多少人会跳进来。你越是心急火燎地去抢，就越是把自己的购买意愿和价格接受度，明明白白地告诉了对方。这三千个买家，也许当时特别高兴，觉得占了大便宜，殊不知自己成了厂家未来决策的重要依据，他们用真金白银给厂家投了票，证明了这款车的市场号召力依然还在，而且消费者的购买热情还挺高，这也给厂家带来了很大的信心。
他们的数据会告诉厂家，市场对这款车的需求还在，哪怕停产了，大家对这个名字的期待值也没下降，这对于厂家未来推出新款或者决定品牌策略，都是非常有用的参考。
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