日前，大众汽车乘用车品牌中国CEO齐泽凯通过个人社交媒体账号发布了4月份大众新车的进度，其中大众与众08将于4月16日正式上市。作为大众与小鹏联合开发的首款车型，大众与众08已开启预售，预售价为23.99万-29.99万元。
大众与众08达到中大型SUV级别，车身长宽高分别为5000/1954/1688毫米，轴距为3030毫米。在此基础上，大众与众08可选暮汐蓝、暮光紫、旷野灰、耀夜黑、静空蓝、熙日米、晨光白、素月白等八种外观颜色。
外观设计方面，大众与众08配套造型奇特的前灯组，其中上方的LED交互灯支持逐点控制与动画效果，在解锁、充电等不同场景下呈现动态反馈。同时，大众与众08前后品牌徽标均具备发光功能，高位刹车灯融合狼头标，似乎想证明来自沃尔夫斯堡的纯正血脉。
内饰方面，大众与众08采用极简式设计取向，搭载上下平底造型的多功能方向盘和电子怀挡，提供隐夜黑、暖居米、冰晶蓝等三种内饰色彩主题。在此基础上，大众与众08配备由15英寸中控屏与15英寸副驾屏组成的双联屏，车机系统支持CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink手机互联等功能，并由高通骁龙8295芯片赋能。
大众与众08采用五座布局，其中副驾驶座椅集成电动腿托，加热/通风/按摩功能一应俱全，后备厢容积可从766升拓展至1845升。另外，大众与众08部分车型还提供6.7升冷暖冰箱、后排两侧座椅加热、电吸门等功能配置。
作为核心看点之一，大众与众08搭载VLA大模型全场景导航辅助驾驶，配搭11个摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达以及算力1500TOPS的双图灵芯片，并且可实现OTA远程升级。
动力方面，大众与众08搭载纯电系统，其中Pure版和Ultra版采用后置单电机布局，驱动电机最大功率230千瓦，Max版配套最大功率140千瓦的前电机与最大功率230千瓦的后电机。在此基础上，大众与众08全系搭载800伏高压平台，其中Pure版匹配82千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航630公里；Ultra 版和Max版配套95千瓦时磷酸铁锂电池，对应的CLTC工况纯电续航里程分别为730公里、700公里。
作为大众在华专注于新能源汽车的合资企业，大众安徽及金标大众的存在感并不高，且产品阵容较为单一。其中，大众与众06作为首款金标大众车型，自2024年上市以来基本处于“隐身”状态，无法在第三方平台查询到销量数据。
综合来看，大众与众08的动力及续航能力虽然不算突出，但也不存在明显短板，而智能科技层面则有中国合作伙伴的赋能。不过由于品牌影响力较低，加之预售价在纯电中大型SUV市场中没有太多优势可言，因此突围成功的难度并不小。那么，您看好大众与众08的市场前景吗？欢迎留言评论。
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