中大型MPV市场的热度还在上升当中，家庭用户对于此类车型的需求也愈加具体起来，“空间要大”、“第二排舒适性好”、“老人孩子上下车方便”，长途出行还需要具备补能、智能化以及储物的能力等等。因此市场上每有新的家用MPV车型发布消息就会立刻受到人们的关注。
最近有关享界V8的讨论越来越多，相关说法把其定位成北汽和华为合作体系下的一款全新MPV，并且赋予“高端家用”方向。但是就车辆名称、产品定位、设计细节、动力参数、上市时间及最终售价而言，目前流传的信息还没有得到官方确认的事实。
这并不影响市场对于家用MPV新选择的关注。目前MPV消费已经不再局限于商务接待场景，越来越多家庭开始把它们当作多成员出行工具来使用。与传统三排SUV相比，MPV的车内纵向空间更宽敞，侧滑门对狭窄停车位更为友好，并且老人和小孩上下车也更加方便。对于经常自驾出游、需要照顾婴幼儿或者家中成员较多的用户来说，“家用”二字并不能只看车身大、座椅多就满足需求。真正决定产品竞争力的是第三排能否长时间乘坐，后备厢是否可以放得下多人行李，上下车通道是否通畅，满员情况下舒适性如何以及能耗表现怎么样等问题。
但是“家用”两个字不能只是车身大、座椅多就可以达到的要求。真正决定产品竞争力的不是车身大小、座位数量等表面因素，而是第三排能否长期乘坐、后备厢是否可以放下多人行李、上下车通道是否顺畅，满员情况下的舒适性和能耗表现好不好等问题。特别是在超过5米的大型MPV上，车身尺寸带来空间优势的同时也会加重城市通勤和停车的压力。怎样把大空间变成日常可用的便利，才是产品设计需要解决的问题。
如果未来享界真的推出面向家庭用户的MPV那么它所面对的就不会是空白市场了。
腾势D9、别克GL8、丰田赛那、岚图梦想家等车型已经覆盖了不同价格区间，用户对MPV的要求也被不断抬高。消费者不只是关注冰箱、彩电和零重力座椅，还会去关心车内材质是否耐用，车机是否稳定，辅助驾驶功能能否在复杂的路况下减轻疲劳，并且售后网络是否能支持长期的使用。
华为在智能座舱和辅助驾驶领域的能力确实是市场对相关合作车型的关注点。但是家庭MPV智能化只是整体体验的一个部分。家庭用户更看重的是它能不能让全车成员都坐得舒服，能否减少带娃、载老人、收纳行李的时候手忙脚乱，也关心车辆在多年使用之后是否依然可靠、省心。
价格同样会决定一款新MPV能否真正打开市场。定价过高的话产品就会被挤入豪华MPV的既有竞争区间；如果想覆盖更多的家庭群体，就需要在配置、空间、智能化和成本之间找到一个合适的平衡点。尤其是在新能源MPV不断增多的背景下，单靠品牌光环很难形成长期的优势，产品本身是否贴近真实家庭需求才是关键。
对于准备购车的人来说，在眼下更重要的是先理清楚自己的使用场景。日常有没有满员出行的需求，有没有长途自驾的需求，“家里是否有儿童座椅以及大件行李的空间”，能不能接受大型车驾驶和停车的困难等这些实际问题比追逐尚未明确的产品信息更实在。
