腾势Z9这款车，很多人应该已经很熟悉了——它是一款定位于D级智能豪华行政轿车的车型，既满足商务出行的舒适，也照顾到家用长途的便利。2024年11月15日，它在广州车展正式上市，提供插电式混合动力（DM）和纯电动（EV）两种版本，售价区间在33.48万到41.48万元。上市时，它凭借易三方、云辇智驾底盘、后轮转向等核心技术，对标蔚来ET7、宝马5系，竞争力十足。但随着时间推移，产品力逐渐落后，升级换代便提上日程，新款腾势Z9应运而生。
根据工信部申报信息和官方披露，新款腾势Z9预计将在今年3月上市，配置已基本定型。那么它的升级点在哪？可以一一来看。
外观上变化不大，但新增了峡湾绿车漆；原先安装在保险杠两侧的双雷达，改为车顶中央单颗高性能激光雷达，并配合智驾状态小蓝灯，探测视野和可靠性都有提升。
内饰风格更趋年轻化，新增熔岩红运动配色，圆筒镀铬空调出风口取代了老款类似“大号USB端口”的造型；方向盘从四辐改为三辐，水晶挡把换成金属怀挡，中控储物区空间增大。全系标配一体式NAPPA真皮运动座椅，预计智驾系统将升级到天神之眼5.0，顶置单激光雷达搭配更强算力芯片，可支持高速NOA、城市领航以及全场景泊车功能。
动力方面，为了降低购车门槛，新款纯电版在保留三电机版本的新增370kW单电机后驱车型，配备102.3kWh和122.5kWh电池包，CLTC续航分别是905km和1068km，最高时速可达240km/h。800V SiC平台为全系标配，快充条件下电量从30%充至80%仅需19分钟。插混版电池升级到63.82kWh，WLTC纯电续航301km，综合续航可达1101km，亏电油耗降至5.6L/100km。定价是否会压到30万以内，是新车关注的重点之一——在当下竞争激烈的市场中，价格一步到位才能抢占更多用户。
新款腾势Z9 GT猎装版本也预计同步上市。它采用猎装掀背设计并配有电动尾翼，可选装三电机性能版和电子后视镜，纯电续航最长可达1036km，同样突破千公里大关。
从配置和性能来新款腾势Z9和Z9 GT的升级幅度不小，无论外观、内饰还是智驾与续航，都有明显优化，能否在上市后引发热销，还需看市场反应与定价。
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