海口大哥179万提新迈巴赫，提车第三天故障频发，店方坚持拆发动机

海口一位大哥花了179万，提了一辆崭新的迈巴赫。方向盘上那股新皮革味儿还没散，提车才第三天，车正开在路上。突然仪表盘上一堆故障灯“啪”地全亮了。

车身猛抖两下，直接熄火趴窝。大哥赶紧把车拖回4S店，心想查查线路、修修小毛病就行。结果技师们围着车忙活，电脑诊断插了一遍又一遍，折腾半天后抬起头。

说啥也没查出来。店里负责人这时候过来了，手插兜里，淡淡甩出一句：“要不我们把发动机拆开检查吧。不拆开真不知道问题出在哪。” 大哥当时手里的钥匙差点被捏变形。

新车啊，才三天就要大拆大卸？他花179万买的是高端工业精品，不是拉去医院开刀的病人。他当场拒绝：“我要换车，这车我不想要了。

” 4S店这边死咬不松口：“换车不可能。你不让拆，我们怎么知道毛病在哪？找不到原因，怎么给你修？” 现场气氛一下子僵住。

一边是还没开熟的新豪车，眼看就要被拆得七零八落；另一边是店家理直气壮，非拆不可。否则没法继续。大哥没再多废话，掏出手机，先给媒体记者打了电话。

接着直接向市场监管局投诉。这事一下子就热闹了。按照规定，新车在60天内，如果发动机等核心部件出现质量问题，车主完全有权直接要求更换整台发动机。

根本没必要同意店家先拆开检查。现在双方就这么卡死了。到底是车主不懂相关法规，还是店家明知故装糊涂？

一句话，这辆179万的新迈巴赫三天就闹出大故障，车主想换车被卡，店家非要拆发动机才肯查，闹到投诉监管部门，核心还是那条法规：新车重大部件出问题，车主有权直接换件。

不必先被“开膛破肚”。这起冲突，归根结底考验的是谁更尊重消费者的合法权益。