很多人买豪华SUV，其实不是因为它们在配置、性能上真的比同价位的普通SUV强太多，而是因为对某个品牌有偏爱。品牌，在他们心里不只是一个名字，更是一种身份的象征——就像有人宁愿花大价钱去买一件奢侈品包，即使它的实用性和耐用性不见得比普通包好多少。但是如果我们暂时放下这种情感滤镜，用“块大量足”的角度去看车，有时会发现意想不到的性价比。
凯迪拉克XT6就是一个让我有这种“掉眼镜”感的例子。按理说，豪华中大型SUV的价格应该比中型豪华SUV更高，尺寸更大的车在制造成本上也不低。但凯迪拉克XT6的实际成交价却比不少豪华中型SUV更低。官方指导价是44.99-50.99万元，可一旦算上优惠，提车价竟能压到27.00-46.99万元——这在豪华SUV市场可不常见。
我曾拿它和全新奥迪Q5L做过一次对比。Q5L的指导价是30.98-38.48万元，新上市的它优惠幅度小，实际成交价反而要比XT6高。别忘了，Q5L是中型SUV，XT6可是中大型SUV，尺寸和级别都更高，但价格却更便宜。如果单纯从产品和性能的角度看，而不是“我非某品牌不可”，XT6显然更划算。
凯迪拉克XT6全系3款车型，标配2.0T发动机、9AT变速箱以及适时四驱系统。动力数据是237马力、350牛·米，百公里加速8.8秒，算不上特别激进，但日常驾驶足够游刃有余。油耗方面，WLTC综合油耗为8.24L/100km，需要加注95号汽油，这算是豪华中大型SUV中比较能接受的水平。
车身尺寸也是它的优势之一，长宽高分别达到5056×1964×1780mm，轴距为2863mm，超过5米的车长在同级中很有存在感。当然，它的底盘结构前麦弗逊加后五连杆，算中规中矩；平台是横置布局，对一些追求极致操控的车迷来说可能不是加分项。
内饰部分有点“保守”。在如今很多新车动辄配上超大中控屏、豪华座舱背景灯和按摩座椅的时代，XT6的设计显得略老——12.3英寸液晶仪表和10英寸中控屏放在今天谈不上惊艳。不过功能还算全面，导航、CarPlay、CarLife、语音识别、手机APP远程操控、车联网、OTA升级都具备，日常绝对够用。
座椅布局是2+2+2的6座形式，这我亲自体验过。第二排的独立座椅非常宽敞，第三排也不像很多SUV那样“应急应付”，腿部空间够用，长途也没问题。前排座椅标配加热/通风，二排可前后调节、靠背调节，整体舒适度高。即使满员乘坐，每个人都有不错的乘坐体验。而且全系标配BOSE 14喇叭音响，音乐质感到位。
储物能力也不差，常规后备箱空间257L，当把后排放倒后能扩展到922L，而且地板很平整，装大件物品不费劲。
从整体来看，凯迪拉克XT6是那种在豪华中大型SUV里把性价比做得很突出的车型。它可能不会因为“科技感爆棚”而惊艳你，但如果你愿意跳出品牌的执念，只用理性去衡量配置、空间、价格，XT6确实能带来一种“物超所值”的满足感。
你觉得，在豪华SUV领域跳出品牌光环去买车，会是一个明智的选择吗？
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