还记得三年前，一台主流合资品牌的纯电SUV至少要卖到20万元吗？这个曾经被视为理所当然的价格体系，在2025年被彻底颠覆了。一汽-大众ID.4 CROZZ将终端价格带入了13万区间，这个消息像一块巨石投入湖面，激起了层层波澜。月销持续破万的成绩，更是让它成为纯电市场里一个无法忽视的现象。
价格的冲击力是最直接的。笔者查阅了乘联会2025年10月发布的销售数据，ID.4 CROZZ的入门版车型在许多地区的实际成交价已稳稳落在了13-14万元的价格带。这个价位，以往几乎是自主品牌纯电SUV的“专属领地”。一位上海的消费者在2025年9月告诉记者，他对比了多款同价位车型，最终选择ID.4 CROzz的原因很简单：“用国产车的预算，买到了德系的品质和安全感。”
续航永远是电动车逃不开的话题。ID.4 CROZZ 55.7kWh电池版本标称CLTC续航425公里，这个数字在当前动辄500公里以上的市场里，看起来并不出众。但它的价值在于“真实”。根据多家汽车媒体在2025年夏季进行的联合实测，这款车在城市通勤场景下的续航达成率稳定在85%左右。这意味着，对大多数上班族来说，一周一充是完全可行的。
更重要的是它的电池管理系统。笔者注意到，2025年冬季，吉林长春的一位网约车司机在社交媒体上分享了他的用车体验：“零下20度的天气里，我的ID.4 CROZZ续航还能保持270公里左右。虽然比夏天少了，但足够我一天跑活用了。”这种在极端环境下的稳定表现，恰恰是很多同级车型的短板。
驾驶感受方面，ID.4 CROZZ给人的第一印象是“好开”。125kW的电机功率可能不会让你在红绿灯路口一骑绝尘，但也不会让你在车流中掉队。动力的输出非常线性，电门的响应也很跟脚，这种接近于传统燃油车的调校风格，让从油车转换过来的用户几乎不需要适应期。
MEB纯电平台的功底在底盘质感上体现得淋漓尽致。路过井盖或者破损路面时，悬挂能够干净利落地过滤掉颠簸；高速过弯时，车身姿态保持得相当稳健。这种平衡了舒适与操控的调校，确实很有“大众味儿”。
安全性能是另一个值得称道的点。中保研C-IASI的“All Good”评级，为消费者注入了一剂强心针。2025年新款车型还升级了驾驶辅助系统，增添了更多符合中国路况的本土化功能。笔者在试驾过程中特别体验了它的自动紧急制动系统，在模拟的“鬼探头”场景下，系统的识别和介入都非常及时。
如果说要找ID.4 CROZZ成功的秘诀，那一定在于它精准的产品定位。它没有盲目堆砌华丽的参数，而是紧紧围绕家庭用户的核心痛点——可靠、安全、实用、舒适。这种“不炫技”的务实态度，反而在嘈杂的市场中形成了一种独特的吸引力。
“这车就像个靠谱的伙伴，你可能不会对它一见钟情，但日久生情后，会发现它每个细节都为你考虑周全了。”一位拥有ID.4 CROZZ两年的车主这样评价他的爱车。
在智能化方面，2025年的ID.4 CROZZ也有了长足进步。OTA升级后的车机系统，界面更加简洁，语音助手的识别率和响应速度也提升明显。虽然与顶尖的智能座舱还有差距，但满足日常的导航、娱乐需求已经绰绰有余。
售后服务网络的优势在这个时候就凸显出来了。遍布全国的授权经销商，意味着无论你身在何处，都能找到专业的维修保养服务。这对很多担心电动车售后问题的消费者来说，无疑是个重要的定心丸。
从市场竞争的角度看，ID.4 CROZZ的成功并非偶然。在13-15万这个价格区间，它巧妙地找到了自己的位置——比自主品牌有更强的品牌号召力，比同价位合资车型有更高的性价比。这种精准的卡位，让它在一众竞品中脱颖而出。
一位资深汽车行业分析师在2025年8月接受采访时指出：“ID.4 CROZZ的热销表明，在电动车市场，传统的制造品质、安全标准和售后服务依然具有强大的吸引力。”
笔者认为，ID.4 CROZZ的成功给我们提供了一个重要的启示：在新能源汽车时代，消费者需要的不仅仅是炫酷的科技和激进的设计，更需要经得起时间考验的可靠品质。这种对“基本盘”的坚守，恰恰是大众这样的传统车企最大的优势所在。
那么，这款车到底适合哪些人呢？如果你是一个务实的消费者，看重品牌的可信度、车辆的安全性和长期的使用成本，那么ID.4 CROZZ绝对值得你认真考虑。它可能不会给你带来尖叫的瞬间，但会给你长久陪伴的安心。
归根结底，13万多的价格，你得到的不只是一台纯电SUV，更是大众数十年造车经验的沉淀。在电动车选择越来越多的今天，这种经过时间淬炼的品质，显得愈发珍贵。
笔者认为，ID.4 CROZZ的热销现象反映了一个积极的趋势：市场竞争正从单纯的价格战，转向价值与品质的综合较量，这最终将让消费者受益。
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