腾势Z全新敞篷版谍照曝光，三门四座设计融合智能磁流变系统，或将重塑国产超跑操控体验

腾势Z全新敞篷版谍照曝光，三门四座设计融合智能磁流变系统，或将重塑国产超跑操控体验

好家伙，这消息一出来我差点喷了几口咖啡。你知道吗？这次腾势真的是要打破我们对国产超跑的印象了。按照目前的露出的谍照，这车的设计感、科技感、运动感，都提升了一个档次。直接说吧，看到照片那低矮的身形和犀利的前脸，我就想起以前那些跑车没那么花哨，主要够快、稳。79%我敢打赌，很多人都在琢磨，这是不是未来超跑的标配？

这个所谓量子脉冲设计，说白了就是在遵循未来感的同时还要兼顾空气动力学。其实我开过几辆同价位的车，感觉腾势的风阻优化了不少（这段先按下不表，后续我会讲一下为什么我这么想）。你看那个软顶敞篷机构，15秒就能折叠完，跟电影里那些科幻片场景似的，关键还能一体式线性隐藏，不像有些车顶还得支架撑着，很麻烦。说到这一点，我不知道你注意没注意，这种快折叠其实对电机的同步控制很难。

轮毂和轮胎也是重点——21英寸，275宽，跑到街上简直像个超跑兵团。每次看这些轮毂，我都觉得像是在看轮盘游戏里投的那朵花，漂亮但不是很实用。你知道的，宽轮胎在湿滑的路面上一点都不友善（我亲戚说过，一次雨天急刹，轮胎吃不住）。别误会，说的不是这些缺点，就是觉得设计上硬核得让人心动。赛道基因这事，可不是光看外表就能评判的。

我刚才翻了下笔记、相册，里面有一张车内细节照片，整体就是极简风。全液晶仪表配个悬浮方形中控，感觉像个未来战士的舱室。你看那些界面，操作起来一看就顺。虽然不知道是不是像苹果的无边界设计那么流畅，但总体感觉很舒服。前排包裹性带劲，加个电动调节和加热，冬天开个车，感觉哈尔滨的天都要暖和不少吧。

说到操控，最让我心动的是这个国内首款全栈自研线控转向。我曾经跟修理工有过交流，他说，这东西没用机械连接，转几圈都一样精准，我曾觉得挺新鲜，实际上我也没怎么深想——没有实车体验，也不知道到底能到哪程度。但从技术发展看，线控转向没准以后会像手机一样，越来越智能，不然怎么能响应快？

这个转向系统响应速度提升了3倍，转向精度到0.1°，我猜测，比我开的大部分性能车都快了。一方面，让高速行驶更稳；另一方面，折叠方向盘还能多出个空间，我想，如果能给驾驶员多一点喘息的空间，那真不错。自主品牌把这种科技用在超跑上，我总觉得挺科幻的。你是不是也觉得，未来一辆跑车除了追求速度，还得讲用起来舒服？

提到悬架，那个智能磁流变系统（云辇-M）响应时间小于10毫秒，比传统悬架快好多倍。这让我想起前几天国内车厂那会议，研发人员说：我们试着让悬架能预判路况。我心里就在想，这是不是有点像神经网络预测？还真有点难相信，一瞬间竟能达到那么快。心理其实觉得，路况预判这种技术，未来一定能普及，尤其是自动驾驶推开以后。

不过我也得自我更正一下，之前说的零百加速3.2秒，最高时速300km/h，都是从概念车揣测的。实际量产怎么调整，还得看测试结果。这个数据，估算是参考以前腾势的性能和这次动力布局得出来的感觉值。人们常说，动力强不代表一切，但那种开出门就像跑车队或者赛道级别的感觉，总让人心痒。这次用到的三电机四驱系统，应该能让操控更精准，也更安全。

续航方面，估计在寒冷地区还能坚持300公里左右，支持超快充，4分钟补充100公里？我猜，也不一定那么完美，但差不多意思，短途跑速度秒秒解燃眉之急。这一点结合日常，基本满足城市上下班、周末出游的需求。这个补电速度快，是不是让人想到，未来车主不再担心短途充电等待的闹心事了？

你说这车是不是挺全能？我觉得它在性能、科技、实用性方面，都给我一种潜在爆发的感觉。里面有点让我反复琢磨，不知道有没有那种被技术绑架的感觉—比如：这车的未来是飞天还是地球？。不过像我这种爱开车，又想体验新东西的，其实挺期待的。

不过说到底啊，这种车真能卖出去吗？我有个猜测，可能会受制于成本和供应链的问题。毕竟，研发新技术不光要花钱，还得有人脉、原料。你知道，我最惦记的就是供应链：芯片、材料、电子元件，最近几年各种断货事件太多了。我还记得去年听说，一家芯片厂工厂计划扩建，结果大半天喊话还在排队。所以，如果腾势真的把这样的科技下放到量产，短期内难免会遇到产业链卡脖子。

所以，面对这个未来科技+性能+实用的组合，你会不会觉得，它更多是个追梦的样子呢？还是说，某天它真会成为街头最帅的那辆车？我倒是挺好奇，未来买这车的用户，是不是会更看重科技感，还是纯粹喜欢驾驶快感？反正，希望它别只是纸上谈兵。

（这段先按下不表，后续还可能有新消息，但我记得好像之前有人说，除了外观、技术，车的性价比和售后也很重要。咱们的市场，是对的，还是要看实际体验。）

你觉得，这样的潜质车，未来会不会真的改变国产超跑的江湖？还是说只是行业炫技秀一场？这事，得看它量产后，用户反应和实际性能表现怎么了。你们觉得，哪个技术最有用处，哪个最空洞些？我倒觉得还是得实实在在才能走得远。

好了，不多扯了，期待这车能快点到市场上，让我们一脚试跑测试一下，看看它的真实性能到底怎么。未来的超跑，是不是也得变得更智能好开，而不是单纯的快快快？谁知道呢。对了，你觉得，这款车的最大卖点会是什么？或者，说错了，有什么细节是我漏掉的？

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