新款奔驰S级预告曝光，网友直言不如尊界S800

近日，2026款奔驰S级的预告图悄然曝光。作为豪华旗舰轿车的代名词，它原本应该像往常一样引发一片赞叹。然而让我意外的是，网络上响起的却是不少“不如国产”的声音。有人毫不客气地说：“外观没新意，智能跟不上，这价位选尊界S800更值。”瞬间，这场“传统豪华”与“中国智造”的对决，再次点燃了讨论的火药桶。

看到预告图的那一刻，我甚至有些恍惚，新款S级沿袭了熟悉的家族式面孔，只是在前保险杠和尾灯细节上略作雕饰，如果不细看，很难区分新旧两代。动力依旧是3.0T直六加48V轻混的组合，标配了后轮转向，但在如今电动化的洪流中，与尊界S800的增程、纯电双方案相比，似乎缺了点突破的味道。而更让我皱眉的是智能体验——MBUX系统的流畅度依旧不算理想，智驾能力停留在L2级，与尊界S800搭载的华为ADS 4.0全场景零接管相比，两者的差距一目了然。

网友的评论并不是空穴来风。尊界S800这个国产高端黑马，70.8万元的起售价比奔驰S级直接低了约25万元，却带来了1333公里的综合续航和635kW三电机的暴力输出。四颗激光雷达加持的智驾系统、后排双零重力座椅，这些听上去就让人想坐进去体验的配置，都精准击中了高端用户的期待。更有趣的是，数据显示它的单月销量已经超过了BBA所有旗舰的总和，70%的车主是从BBA换购而来，这背后的意味，不言而喻。

我承认，奔驰S级在品牌积累和后排的豪华质感上依然有独特魅力，坐进去那种静谧和精致是很多人心中的标尺。但时代的浪潮很现实——在电动化、智能化的产业转型面前，仅靠外观上的“小修小补”很难再让人心动。当“中国智造”已经不只是性价比的代名词，而是用核心技术实现对传统的降维打击，那些百年品牌的光环不可避免地会黯淡几分。

这一场争论的背后，其实是用户对“豪华”概念的一次重新定义。过去，拥有一枚百年标徽就是身份的象征；如今，更多人用手中的一次真实体验来评判它的价值。技术革新、智能交互、续航和动力——这些实打实的能力，才是新一代高端用户的“豪华清单”。而这场变革，显然才刚刚开始。