航天凌河强势崛起，新款中轻卡底盘全面对比传统车型

九月卡车板块延续增势，结合今年国内经济环境，轻卡、中卡及微卡的销量同样稳步提升，而且环比、同比均处于两位数增幅。由于市场需求保持稳定，企业顺势加快新品布局，并且三季度收官表现强劲，为后续四季度冲刺奠定了基础。与此十月工信部公示批次中，合计发布了61款货车新品，重点涵盖中卡、轻卡和小卡三大类别。本轮新品申报增幅显著，尤其以中卡增量贡献突出，不仅支撑行业整体扩容，还为年度产品更迭释放加速信号。

从申报企业角度来说，宇通商用车本期独家申报11款新品，其中八款中卡、一款蓝牌轻卡以及两款小卡，远超此前月均新品申报水平。结合过去申报数据，宇通集团平均每批报2.3款，折算后本期行业新品仍以中卡为主、轻卡小卡均衡补充。由此，不但展现企业新品研发力度，而且带动整个货车行业技术提升。随着市场节奏加快，卡车细分品类进入全面提速阶段。

在产品技术升级方面，重汽悍将“三电MAX”轻卡，配置超200度电池及410kW动力，并且续航能力达到千公里以上。中车时代聚焦垃圾转运专用车，对细分场景用车性能持续优化。航天凌河方面，推出极野大陆房车和北斗飞云旅居兼普货运输版，于高定领域拓展业务边界，也为N类与M2/M3类定制开发提供更多选择。毫无疑问，功能多元化成为新一轮产品创新方向。

针对燃气动力车型，本期涌现六款燃气新品，涵盖一款CNG中卡和五款燃气轻卡。其中包括潍柴蓝擎龙H系LNG及四川江淮帅铃S系双排CNG，此外还见到北汽福田祥菱V5和东风途逸双排CNG小卡，令人关注的是两款4.5吨轻卡动力亦实现升级。和传统柴油相比，新能源动力占比提升明显，并且HEV与FCV等技术回暖，为年底市场检阅提前蓄力。

关于小卡细分领域，飞碟谛途与菱势黄金卡采用汽电增程强化方案，首次进入4吨级公告范畴。福田时代小卡之星2系7.46吨自卸版及东风途逸4.5吨双排CNG小卡亦精彩亮相。山东雷驰继仁T30小卡后，再推T10 Pro微卡，产品线持续丰富。作为山东魏桥能源转型支撑主体，雷驰借助多元产品布局，完善新能源商用车细分市场结构，对比山东丽驰前期业务，雷驰显然承担了更多产业角色。

轻卡新品赛道上，一汽解放虎6G联手时代NCM平台，新楚风轻客推出Cab类普货车型；FCV轻卡阵营，河南德力研发新款，东风柳汽再次携手广州现代，共同发力氢燃料市场。由此，卡车推动动力和应用双线升级，逐步布局未来。

电动卡车领域方面，参考重型货车申报趋势，统计7-9月期市场BEV中、轻、微卡新品总量78款，其中69款拥有公开电量参数。统计显示，百度电量仍为主流，且120度及以上大型电池搭载数量迅速攀升，下半年电量升级趋势愈发明显。可见，卡车行业正由传统能源逐步向大电量新能源转型，重塑市场竞争格局，技术创新持续深化。