法系车这回真的开窍了！ 全新标致408在2026年1月13日刚刚海外亮相，就扔出了“王炸”。它一口气带来了油电混动、插电混动和纯电三套动力，夸张的是纯电版续航直接干到了456公里。
这还没完，它的外观完全不像一台传统的家用车，犀利的大灯和溜背造型更像一台运动轿跑。 看来，标致这回是铁了心要和卡罗拉、思域这些老牌选手硬碰硬了。
全新标致408的前脸变化堪称颠覆。 它把标志性的狮爪大灯和进气格栅彻底融合在了一起，形成了一整块发光的面板。
当你解锁车辆时，灯光会像流水一样动态点亮，辨识度直接拉满。 这种设计在目前的合资家用车里非常少见，开上街的回头率肯定低不了。
车身侧面的线条非常复杂，用了很多锐利的切割面来塑造立体感。 一条很深的腰线从车头一直贯穿到车尾，让整车看起来特别修长。
最吸引人的是它的溜背式车顶线条，流畅地过渡到一个小尾翼上，运动气质一下子就出来了。 官方还新增了一种叫“焰影绿”的车漆，在光线下会显得很有质感。
车尾的设计同样没有妥协。 它采用了现在流行的贯穿式LED尾灯，两侧灯组内部还是经典的狮爪造型。
尾灯中间的黑色饰板上镶嵌了发光的“PEUGEOT”字母标识，显得很高级。 后保险杠的造型层次分明，虽然没有裸露的排气口，整个视觉感受依然很有力量感。
坐进车内，你会发现它保留了法系车那种独特的科幻感。 中控台是分层的设计，全液晶仪表盘的位置比较高，视线不用离开路面就能看清。
方向盘依旧是那个尺寸小巧、造型独特的款式，握上去感觉像是在开概念车。 不过，这次它保留了很多实用的物理按键，操作空调和常用功能会更直接。
车机系统预计会搭载最新的Blue-i 3.0智能网联系统。 它的中控屏幕和仪表盘都是10英寸的，显示效果很清晰。
车机支持自然的语音控制，你可以用说话来调节温度、设置导航。 音响系统配备了高保真扬声器，在开车时听音乐能获得不错的沉浸感。
在实用性方面，标致408考虑得很周到。 它的前排座椅不仅具备加热功能，还加入了按摩功能，长途驾驶能缓解疲劳。
后排的腿部空间对于家用来说足够充裕。 最实用的是它的后备厢，常规状态下容积有536升，可以轻松放下几个大号行李箱。
当你把后排座椅靠背放倒后，装载空间能扩展到1611升。 此时车厢内的最大装载长度达到1.89米，搬运一些细长的物品比如滑雪板或者小型的家具也完全没问题。 这种灵活的空间表现，对于家庭用户来说是一个很大的加分项。
接下来看看它的动力系统。 第一款是油电混动版本，它搭载了一台1.2升的三缸涡轮增压发动机，配合一个电机。 系统的综合最大马力是145匹，传动系统匹配6速双离合变速箱。 这套系统的特点是省油，在WLTP测试标准下，百公里综合油耗只需要5升。
第二款是插电式混合动力版本，性能更强。 它由一台1.6T发动机和一个92千瓦的电机共同驱动，系统综合功率达到了240马力，匹配7速双离合变速箱。 它搭载的电池可以支持车辆在WLTP标准下纯电行驶85公里。 这意味着日常上下班通勤完全可以用电，实现零油耗。
第三款是纯电动版本，它采用单电机前驱布局，最大功率213马力。 电池组的容量没有公布，其能耗控制得不错，百公里电耗约为14.7千瓦时。
在WLTP测试规程下，它的综合续航里程可以达到456公里。 这个成绩已经能满足绝大多数城市用户一周的出行需求。
关于驾驶和安全，新车预计会标配一系列智能驾驶辅助功能。 比如自适应巡航可以在高速上自动跟车，车道保持辅助能帮助车辆始终行驶在车道中央。
主动刹车系统可以在检测到有碰撞风险时自动刹停，这些都让日常开车变得更轻松、更安全。
全新标致408在海外发布后，预计很快就会以408X的名称引入中国市场。它提供了从燃油混动到纯电的多种选择，让消费者可以根据自己的需求和预算来挑选。 这种多元化的动力布局，在紧凑型轿车市场里提供了更丰富的选择。
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