极氪8X：抱歉了，又是大爆款！

极氪已经成为吉利旗下目前最高端的电车子品牌代表，凭借着极氪9X的畅销，这个品牌已经站稳四五十万价位高端市场。

目前极氪9X这款车还在持续受市场欢迎，在2026年应该会有很不错的表现。

对于极氪的定位，

吉利也是非常清晰明了的，

那就是要在20万-60万区间征服更多市场份额。

距离极氪9X上市还没多久，极氪8X就要来了！

看得出来，极氪也是比较着急，让SUV覆盖更多市场，这种做法和当初的问界很相似，都是先让问界M9上市，之后才发布问界M8，不过极氪的时间更短。

按照已经确定的消息，极氪8X在一季度就会上市并且交付，可以说依托于丰富的资源，产能方面是相当充足。

极氪8X的价位和问界M8是差不多的，在这个位置上，这款车有一个非常大的优势！

那就是外观设计延续极氪9X的风格，特别是前脸的进气格栅，大气上档次，排场很足。

不过要知道的是，极氪8X属于是缩小版的极氪9X，车身是5.1米，3069mm长轴距，三排座椅也是很舒服的，这个尺寸属于是中大型SUV，空间包含了冰箱彩电大沙发。按照已经有的消息看，第三排通过“地板凹槽偷空间”设计，直接让高个子的乘客也可以获得更舒适的大空间坐姿。这款车提供2+2+2六座版选择，第二排配备独立航空座椅电动腿托和超长滑轨，质感有着高级MPV的属性。

有意思的是，这次极氪8X也有着天地门尾门设计，上段电动上掀、下段平直下翻，瞬间就变成了露营观景台或者餐边柜，直接让这款车有了适合旅行或者家用的属性。

当然了，对于这些高端价位SUV来说，很多人最在意的是动力和底盘。

按照爆料，这次极氪8X全系搭载2.0T混动专用发动机，有着双电机和三电机版本，双电机最高400千瓦功率，零百加速4.8秒，三电机最大功率飙升至1030千瓦，1400匹马力，零百加速来到3.1秒级。说实话，从动力上来看，依托于2.0T发动机和多电机组合，极氪8X完全超过了同档位友商的配置，这或许也会成为很多人宁愿选择这款产品的支撑点。

此外，极氪8X用的也是全系900V高压快充，6C超充，补能效率甚至可以纯电车媲美了。

还很重要的是，这次极氪8X也具备强大的底盘调校属性。全系标配双腔空悬、CDC电磁减震系统，每秒可以进行1000次阻尼调整，减震是很好了，而且高配还搭载48V主动稳定杆，配合AI数字底盘，弯道控制非常出色。

智驾和内饰上也没啥遗憾的。

综合来说极氪8X确实是更低价位上的高端车型。那么你觉得极氪8X会不会像问界M8或者蔚来ES8这些车型一样大卖呢？