买车别冲动。这段时间看新闻，汽车市场的变化简直比股市还激烈。以前觉得车价逐步稳定，现在倒好，底线都在被打破。
我跟你说，就算不看行业数据，只看一组数字：今年前8个月，新能源车的产能是需求的3.4倍。你平常哪辆车的产能差到这个程度？我记得去年一个工厂改装生产线，某工友吐槽，就像厨房里备料太多，结果炒菜只用一半。 但现在呢？电池价格暴跌，电动车价格不用多说，哪个厂都想抢市场。你要看，去年电池价格大概在每kWh 150美金，今年大概已降到每kWh 70－80，差不多打了一半。
这样一算，不少新车的定价会变得敢便宜一些。你会发现，现在一些电车和油车的价格差已不足原来的三分之一。有朋友说，你不要瞎猜，我觉得未来电车价格会比油车便宜不少。我这边有人设计的电车，新款续航能达到700公里，突破了以往的关卡，还降低了成本。可是不少传统油车厂，也不傻，压力大了都要打折促销。听我一朋友说，他之前买的速腾L，上市就现折几千，光这个价格跟某国产电车差不多。
很多传统车企都开始加快降价脚步。为什么？需求越来越看重性价比了。去年年底，补贴还在，买车热潮还挺火，但补贴拿到手里的钱已经被提前花了，大部分人买车算是提前透支了消费心理。现在库存量直线上升，比去年增加了不少，数据显示超过了350万辆（这还不算二手车大量积压）。供大于需的局面让经销商压力山大，销售期望值都在调低。
未来趋势会如何？我估算，接下来车企可能会推出一些降价+免息五年这样的促销政策。这就像以前手机的买一赠一，车企不可能无底线亏本，但只要销量飙升，总体利润还是能保证的。没细想过，我猜，五年免息的策略，会成为常态，用自己买车的朋友的话说：这实在是太优惠了，买得起的都得考虑了。反正，现在就像用最低的价格买到未来——但真的是最合适的时机吗？你想想，万人等着抢的车，谁能保证会不会又跟风涨价回来？
另外一方面，今年预测：市场里的库存车大概还会有一段时间高位震荡。除了新车，二手市场的车辆也在快速积压。我的一个朋友最近翻了下相册，看到几辆年前买的二手，几乎亏掉的都快要赶不上折旧速度了。油车的保值率本身就不算理想，尤其是在新能源车越推越普及的背景下，保值率大概只有50-60%（估算，仅供参考）。
这样的市场下，很多传统车企会不会为了抢市场，不断降价？几乎可以肯定。听我一修理工说：现在客户买车最在意的就是价格，谁给的低，他就买谁的。我还猜测，未来可能会出现某些厂商不打折，直接免五年利息的策略？不过这个还没验证，毕竟，谁都不想亏本。
说到这里，难免会有点烦。其实要我说，做个理智的消费者挺难的。很多时候，花钱都像跟风，结果完了发现车都变成了贬值快的‘快递’。你如果问我，买车究竟是不是个明智之举？我得坦白，没那么绝对。因为市场动态变化快，价钱、政策都在换，买错车，偏偏就得多奋斗几年，真的挺郁闷的。
这段时间我自己也琢磨过，买车之前到底该不该冲动——除了看价格，还得考虑实际需求。我那朋友去年冲动买了辆SUV，说是多用途，但用到现在还没怎么跑长途。就算现在优惠几千，用还没用到，可能折旧就先跌了。你会不会觉得太投机？
其实我还挺喜欢那个感觉——把车放在车库里，想着心里暗暗期待它涨价，或者降低购买成本。这种黑暗中期待降价的心情，你懂的。
建议大家不要盲目追高。现在市场上，价格都在打折，库存也多，别等一下子涨回来，可能就追悔莫及。你打算什么时候下手？是不是还差一点点信息？我觉得，把目前的市场状态比作打折季节，如果能心平气和点，或许还能捡到漏。
我自己在想，下次去看车，能不能顺便问问销售：你们哪款车要降价最多？——至少，留个心眼。你有没有觉得，最近的车市像个价位大洗牌游戏？或者说，你也在犹豫，是不是该等一等，下次会更便宜？
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