新车｜新款保时捷911 Turbo或搭手动变速箱+后轮驱动 5月28日发

文：《悟佛塔》原作者牛松懿

【了解切迪原厂产品】近日，我们从外媒获悉，全新保时捷911 Turbo车型或将搭载手动变速箱并匹配后轮驱动，这将与目前国内在售的2023款911 Turbo S的8速双离合变速箱及全时四驱系统的产品状态有所不同。

根据此前报道，保时捷首款混动版911已完成最后的研发，即将投入量产，预计在5月28日正式发布。需要补充的是，新款混动版911车型在纽博格林北环赛道跑出了7分16秒934的圈速，比上一代911车型（纯燃油版）的对应版本快了8.7秒。

2023 款保时捷 911 Turbo S

上图为保时捷 911 Turbo，内部代码 993

据外媒最新消息，新款保时捷911 Turbo车型或将采用手动挡、后轮驱动的配置，这一产品调整若能落地，将改变保时捷自1995年911 Turbo系列上市以来一直沿用的四轮驱动形式。

首款混合动力保时捷 911 官方照片

新款保时捷 911 道路测试地图

此前，保时捷官方公布了911混动版车型，新车将至少推出普通版和性能版两种车型，普通版车型将配备可升降的电动尾翼，性能版车型则配备固定尾翼。这款车型预计将作为现款911的中期改款车型上市，其内部代号为992.2。

新款保时捷 911 道路测试地图

从新款保时捷911的路试谍照来看，新车的外观并没有进行明显的改变，依然保持了现款911车型的设计风格，但是前脸的中央通风口改成了矩形设计，同时两侧的通风口尺寸也得到了进一步扩大。

新款保时捷 911 道路测试地图

从侧面看，新车的车身线条、后翼子板造型依然可以辨识出是911车型，同时测试车配备了保时捷经典的双五辐轮圈，并配有中控锁功能，大尺寸的刹车卡钳以及打孔式刹车盘都表明测试车可能是新款911的一款高性能车型。

新款保时捷 911 道路测试地图

根据此前的报道，新款911的Turbo和Turbo S版本或将搭载轻度混动系统，将采用3.8升双涡轮增压水平对置六缸发动机，性能参数有望进一步提升。同时，由于混动系统的加持，车辆的低扭和燃油经济性将得到优化。随后，新款保时捷911将于5月28日全球首发。更多新车消息，我们将带来持续报道，敬请关注。