百万国产车翻车！华为江淮联手造了个“百万笑话”？

百万国产车翻车！华为江淮联手造了个“百万笑话”？

花一百万买国产车，图啥？图它智驾系统把路灯影子当鬼，一脚急刹吓出你一身冷汗？图它零下十五度续航直接腰斩，让你在高速上体验“人在囧途”？

我就是那个差点被尊界S800整破防的冤种车主。2026年2月11日，我提车第三天，兴冲冲开着他上高速，结果这车跟中了邪似的，对着路灯投下的阴影疯狂点头——十分钟内连刹三次，后排老婆的手机直接飞到我后脑勺上。我当场血压飙升，这哪是L3级智驾，这是L3级惊吓！抖音上“电车老法师”直播翻车不是个例，我们车主群里一聊，十个有八个遇到过幽灵刹车。华为吹上天的ADS 4.0，实战表现像个刚拿驾照的新手。

更绝的是续航。官方标称900公里，我在东北零下15度的天气里实测，满油满电跑到趴窝，表显540公里。缩水四成！车载系统屁都不放一个，要不是我提前下高速，就得在寒风中打救援电话。后来有内部消息漏出来，电池大佬宁德时代早提醒过江淮，这车太重，他们的电池低温性能扛不住。结果呢？江淮和华为为了抢上市节点，硬是装没听见。现在出了问题，华为客服轻飘飘一句“用户操作不规范”，江淮闷头装死，把我们车主当皮球踢。

恕我直言，尊界S800这场百万豪车梦，本质是华为技术光环和江淮造车短板的一次强行嫁接，嫁接出了一棵歪脖子树。华为想用技术赋能证明自己啥都能干，江淮想靠抱大腿一步登天，结果就是车主的真金白银成了他们的试错成本。项兴初当初喊出“对标劳斯莱斯”的豪言壮语，现在看简直讽刺。你江淮一个代工厂出身，突然要造百万豪车，工艺、品控、供应链管理跟得上吗？尊界工厂产能利用率才35%，明显是赶鸭子上架，质量不稳是必然。

最让我恶心的是双方的甩锅态度。华为觉得技术是我出的，车是你江淮造的，锅自然你背；江淮觉得核心技术都是你华为的，出了问题当然你解决。车主成了夹心饼干。2月12日那场所谓的“紧急公告”，全是空话套话，什么“通过OTA升级优化”，对车主损失的时间、精力，乃至安全隐患只字不提。这根本不是技术问题，是态度问题，是对中国第一批支持百万国产车的消费者最基本的尊重缺失。

所以，别再吹什么“打破BBA垄断”了。垄断不是光靠堆料和喊口号就能打破的，是靠实打实的可靠性、完善的售后和对用户的敬畏心。尊界S800这一跤，摔碎的不是一辆车，是很多国人对高端国产车的信任。如果华为和江淮还不能正视问题，诚恳解决，那这百万学费，恐怕真要由所有中国汽车品牌来共同买单了。

现在我问一句：如果你有一百万，你还敢赌一把国产高端吗？评论区见真章。