当19寸大轮毂、无框车门、激光雷达和8295P芯片出现在10万元级的精致掀背小车上，领跑汽车正在用四叶草架构重新定义性价比。这款18分钟充电80%、续航605公里的Lava5，不仅是领跑产品序列的补强，更是其冲击2026年百万销量目标的关键一环。全域自研让零部件自研率达到65%，智慧工厂让毛利率有望突破25%——领跑用技术壁垒证明，在新能源市场卷价值的时代，低成本与高配置可以兼得。但面对日益激烈的竞争，持续创新才是守住优势的关键。
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人。林月。今天，我们有幸邀请到了汽车专家陈阳老师，一起来聊聊领跑汽车最近的一些动态。陈老师先跟大家打个招呼大家好，我是陈阳。很高兴来到节目。好，那咱们就直接进入主题，今天我们要聊一聊最近非常火的一个话题，就是，领跑汽车在2026年推出了它们的lava5车型。然后，并且还设定了一个非常ambitious的目标就是要冲击百万销量的目标，这个确实挺让人关注的，那我们就直接开始今天的讨论。咱们先来聊第一部分，就是这个拉萨五它所基于的平台，以及它所传承的一些设计理念。那其实有一个问题就很自然的产生了，就是这个拉法5，它到底是靠什么来实现它的低成本和高灵活性的。这就得说到领跑独特的四叶草架构了，这个四叶草它其实是一个整合了电子电器架构座苍芯片，自动驾驶芯片，还有动力系统等等的一些核心部件的一个集成平台。然后，拉萨五其实就是在这个四叶草的基础上，进行了一个精简和优化，所以它不光是内部的管线更简洁了，它的电驱系统也是高度通用的。所以这就使得它的研发周期缩短了，同时，它的零部件的库存也可以大大减少，所以它的成本就降下来了。原来是这样，就是说这个四叶草架构到底给拉萨五带来了哪些实打实的优势比如说它的车身它的三电系统，包括它的智能座苍辅助驾驶都是可以通用平台的，所以它不光是研发效率提升了同时，它的充电速度可以做到18分钟就可以从30%充到80%，然后它的续航可以达到605公里，它的加速也可以做到6.4秒百公里同时，它的激光雷达也是标配的，它的智能座舱也是顶级的8295p的芯片，双ai语音大模型都是非常顶级的配置听起来确实很硬核，那它的外观设计上有没有什么特别的东西，它就是延续了领跑家族式的一些设计，然后它的车头是非常简洁的封闭式的它的侧面是有那种影藏式的门把手，还有它的轮毂是19寸的大轮毂，搭配上它的低风阻系数，让它看起来非常的运东。同时，它的无框车门也是独有的，它的车顶是可以选装的，有全景天幕，也有那种传统的天窗。它的尾灯也是贯穿式的，点亮之后非常有辨识度关于拉萨舞的平台和设计理念，最关键的就是它的四叶草架构这块儿聊得挺透，咱先暂停，休息一下，再继续。然后，咱们来聊第二个话题就是，关羽领跑为什么要在这个时候推出拉萨五到底是怎么一回事？其实领跑推拉萨五，一方面是为了补充它的现有的产品序列。然后另一方面是为了满足市场上对于这种个性化的小型电动车的一些需求。因为现在的新能源车市场已经从单纯的卷价格已经变成了一个卷价值，那在这个中间，其实10万块钱左右的车海是一个非常大的蓝海，所以就是说拉萨5其实是策略性的进入市场，没错，而且领跑其实一直以来都是主打这种实用主义的家用车。那现在随着它的品牌影响力越来越大，它也需要有一些这种个性化的差异化的产品来吸引更多的用户。然后同时，也可以巩固它在新能源市场的地位。拉萨五它独特的造型，还有它的智能配置，就让它可以覆盖到更多的使用场景。也可以给领跑带来新的销量和利润的增长点。你觉得领跑把拉萨5定位成一个个性化的车型，它到底有哪些东西是跟现有的车型是不一样的地方，首先，它的定位是一个10万元级的精致掀背小车。然后，它的轴距是两米51，它的车宽是一米87，它的高度是一米46它的整个的造型是非常小巧灵活的，但是它的内部的空间却非常的充足，它的后备箱也可以装下很多东西，甚至它可以选装一个豪华的座椅，听起来确实很适合城市驾驶。没错没错，而且，它除了这个实用的内部空间之外，它还有激光雷达的端到端的辅助驾驶方案，然后海有八二九五p的智能座。苍还有双ai语音大模型，再加上它的防挤皮，加napa真皮的内饰，还有座椅的加热通风。包括它的音响也是lip sound7点1，升到12扬声器，包括它的中控台，还有副驾驶的拓展坞，包括它的凛冬贴等等的一些东西，它的整个的科技感和豪华感都是非常强的聊了这么久的推出时机和定位，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。那你觉得领跑在拉萨上面有哪些比较大胆的创新？或者说有哪些让人眼前一亮的这种设定，我觉得它最让人眼前一亮的就是它的无框车门，然后还有它的纯平的水切，这是同级里面独有的。包括它的轮毂是19寸的搭配上它的低风阻系数让它不仅好看，而且它的风噪也是可以做到非常的低所以说这个车不光是好看，它是真的很讲究细节。然后它的底盘是请了stella的专业团队来调的，它的标定是在赛道上面进行的所以它的操控性是非常好的，它的动态的性能是非常强的，它的刹车是四厘米之内，从100公里时速到镜止包括它的转向是精准的，它的整个的隔音也是非常好的。车内的噪音是只有60分贝，就它是一台又好看又好开又有趣的这么一台车聊了这么久的创新和细节，感觉挺过瘾的。咱都歇会儿放点音乐放松很快回澜然后，咱们来聊第三个部分，就是关羽领跑未来的销量目标，包括它背后的底气。首先，第一个问题，领跑明年冲击百万销量的这个目标到底有多大的可行性其实领跑今年是刚突破了60万的销量。然后它的这个d系列和a系列的新车，预计都是可以做到月销上万的。那如果要是说d系列和a系列可以分别实现15万和25万的销量，那其实整体的结构就会非常的健康，那再加上它的这个海外市场的放量，以及它的下探的定价，所以它的销量是很有希望能够冲到百万基的。所以说就是领跑其实是有一些自己的独到的招数的。没错，就是它的全域自研，让它可以做到核心零部件的自己生产，然后它的产能也可以随着市场需求的变化而变化再加上它的这种智慧工厂的加持，它的品质是可以保证的。同时，它的价格又可以做到比同级要低，比如说它的第19有望达到20万基那这个时候它的毛利率也可以做到25%以上那这样的话，它的净利润就可以用来投入研发，形成了一个非常好的良性循环。所以你觉得领跑在实现百万笑量目标的过程当中，它最大的优势和最大的挑战。分别是什么？我觉得领跑最大的优势就是它的全域自研的能力，让它可以做到核心零部件的自己生产，然后它的产能也可以随着市场需求的变化而变化，再加上它的这种智慧工厂的加持，它的品质是可以保证的。同时，它的价格又可以做到比同级要低，比如说它的第19，有望达到20万级那这个时候它的毛利率也可以做到25%以上那这样的话，它的净利润就可以用来投入研发，形成了一个非常好的良性循环听起来，全域自研确实是给领跑带来了很多的灵活性和竞争力。然后除此之外，它的品牌影响力，包括它的销售网络的布局也是越来越强。再加上它的这种爆款的产品策略，以及它的海外市场的扩张，都为其冲击百万销量打下了一个非常好的基础但是想要真正的实现这个目标海得看它能不能够持续的创新，持续的满足消费者的需求，尤其是在竞争越来越激烈的新能源市场一旦松懈下来，就很有可能被对手超越。你觉得领跑为了实现它的百万销量的目标，它在技术产品产能和全球化这几个方面，分别都做了哪些准备。技术上面，它不断的在投入研发，然后去提升它的核心零部件的自研率。比如说它最近就成功自研了座椅和电源，那未来还要继续的去突破。把它的核心零部件的自研率从65%推到80%，那这样的话，它就不光是可以降低成本，它海可以形成一些技术壁垒。所以说领跑是在强化自己的护城河。没错，然后产品上面，就是它会有不同的系列的车型，去覆盖更多的价格段。比如说它的这个d系列会主打15到25万的价格，带那a系列会主打10万左右的经济型的市场那同时，它也会不断的去推出新的配置，新的颜色甚至可能会做一些定制化的服务，那这样的话，就可以去满足更多消费者的需求。同时它也会继续的去优化它的成本结构，提升它的运营笑率。那产能上面，就是它会有一些新的工厂落成，那同时，它也会和一些国际的品牌合作，去布局它的海外的一些产能。那这样的话，就可以去支撑它全球化的这个销售的目标对，今天咱们聊了这么多，关于领跑拉萨舞的平台，聊了领跑为什么要在这个时候推出拉萨舞然后也聊了领跑的百万销量的目标其实归根结底，领跑能不能够继续的创新满足消费者的需求，才是它能够实现百万销量目标甚至走得更远的关键。好，感谢大家的收听，咱们下期节目再见。白白
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